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Articles associés au mot clé "moteur" :
Cisaillement d’une durite de presse étoupe flottant à tresse...
par
yoruk
écrit le Août 2017, (màj Septembre 2017)
Parmi les avantages d’un presse étoupe à tresse : sa simplicité de mise en oeuvre, son faible coût, sa tolérance au décentrage. Parmi ses inconvénients : le réglage du serrage de la tresse, une entrée d’eau légère, mais permanente en navigation. Le changement de la tresse, même à l’eau, se fait facilement si on travaille méthodiquement. Par contre l’état de la durite mérite de l’attention. Sensible aux agressions des hydrocarbures, son vieillissement peut l’affaiblir entraînant son cisaillement et une voie d’eau potentiellement pour le bateau |
Une jauge de réservoir à pression économique...
par
achab
écrit le Juillet 2016, (màj Juillet 2016)
J’ai donc pensé à une jauge à pression, système sans plongeur ni électronique. Sur les réservoirs de fuel domestique c’est courant, en revanche pour la plaisance ... |
Agiter pour siphoner... par tofdag écrit le Juin 2014, (màj Juin 2014) Agiter pour amorcer ce siphon presque automatique Pratique sur nos bateaux pour faire le plein d’eau, d’essence ou de gasoil, du réservoir depuis un jerrican, sans en mettre partout. C’est aussi (...) |
remplacer les réservoirs gasoil d’un Nauticat 33...
par
Patmo
écrit le Mai 2014, (màj Mai 2014)
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Les étonnements du nul : détartrage...
par
Carthage
écrit le Mars 2013, (màj Mars 2013)
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rinçage du circuit d’eau de mer (question du nul)...
par
Carthage
écrit le Mars 2013, (màj Mars 2013)
|
Les réservoirs d’eau et de gazole ...
par
Barbatruc
écrit le Août 2012, (màj Août 2012)
Alu, plastique, inox ? Entretien et précautions ... |
Moteur Hors-bord Suzuki DT 2,2 : Refroidissement...
par
Jean-Yves
écrit le Juin 2012, (màj Juin 2012)
Le constat est simple : mon hors bord ne refroidit plus, je peux peine poser la main sur l’embase tellement c’est chaud. C’est parti pour un démontage afin de nettoyer le circuit de refroidissement. |
Les moteurs diesel de Michel Ceccaldi...
par
gadloo
écrit le Mars 2012, (màj Mars 2012)
L’auteur, Michel Ceccaldi, a été Officier Mécanicien de la Marine Marchande mais aujourd’hui il enseigne la mécanique au Lycée Professionnel Maritime de Bastia aux élèves en BEP, en Bac Pro et aux adultes en formation continue. |
Rubriques associées au mot clé "moteur" :
Les motorisations (brèves)
Les moteurs
Les moteurs -forum-
Décoller des segments collés (perte de compression)...
par
ptirouge
écrit le Décembre 2011, (màj Décembre 2011)
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Desserrer un presse étoupe classique...
par
yoruk
écrit le Août 2011, (màj Août 2011)
Comment desserrer facilement un presse étoupe classique |
Fiabiliser installation électrique Perkins 4108 et 4236...
par
jp
écrit le Août 2011, (màj Août 2011)
|
Emmancher une pièce en caoutchouc dans (ou sur) une pièce en métal...
par
jp
écrit le Juin 2011, (màj Juin 2011)
|
Préserver les échangeurs eau de mer sur un diesel...
par
jp
écrit le Juin 2011, (màj Juin 2011)
méthode simple pour préserver les échangeurs |
Régler le moteur à essence de l’annexe...
par
jp
écrit le Juin 2011, (màj Juin 2011)
diagnostic du réglage de carburation d’un moteur essence par la couleur des bougies |
Ecrou et contre écrou... par Négofol écrit le Mai 2023, (màj Mai 2023) Le système écrou et contre-écrou est souvent utilisé pour empêcher le desserrage d’un assemblage boulonné, par exemple une hélice sur son arbre. Bien que cette technique soit très ancienne (elle est (...) |
La prélubrification des moteurs ... par Négofol écrit le Juin 2019, (màj Avril 2023) (Un terme synonyme : le prégraissage) Une précaution qui n’est en général pas réalisée dans nos moteurs est le prégraissage. Les moteurs de petits bateaux servent rarement, souvent avec des arrêts de (...) |
Comment aligner une ligne d’arbre...
par
jp
écrit le Août 2011, (màj Novembre 2021)
aligner une ligne d’arbre et/ou positionner un nouveau tube d’étambot |
Tension des courroies : la méthode harmonique...
par
Négofol
écrit le Mai 2018, (màj Septembre 2021)
|
La pollution biologique du carburant ...
par
Négofol
écrit le Juin 2011, (màj Mars 2020)
Microorganismes dans le carburant : effets, remèdes |
Discussion sur le décentrement acceptable de l’arbre d’hélice et sa relation avec le type de presse étoupe...
par
Fulmar
écrit le Mars 2014, (màj Mars 2020)
Fuite joint tournant : défaut d’alignement d’arbre sur ber, arbre marqué - remplacer joint Volvo par PSS ? |
Diesel Common-Rail et circuit carburant ...
par
Négofol
écrit le Août 2019, (màj Octobre 2019)
|
Réflexions sur la durée de vie des moteurs ... par Négofol écrit le Juin 2019, (màj Juin 2019) On entend souvent parler sur les pontons, ou dans les forums, de moteurs remplacés après un nombre d’heures de fonctionnement faible, parfois à peine plus de 1 000 ! Ceci contraste avec la durée de (...) |
Hiverner son moteur « in board » fin août...
par
Basile
écrit le Août 2011, (màj Juin 2019)
|
Recherche des fuites de carburant ... par Négofol écrit le Mai 2019, (màj Mai 2019) La recherche des fuites de carburant est souvent ardue, mais nécessaire car les fuites peuvent être sources de graves dangers si le carburant utilisé est l’essence ou de sérieux problèmes pour le (...) |
Mesurer le pas d’une hélice déposée... par Négofol écrit le Juin 2014, (màj Juillet 2014) Méthode simple pour mesurer le pas d’une hélice |
Changement d’un joint de sail drive...
par
MERSEA
écrit le Mai 2013, (màj Mai 2013)
Un photo reportage : Changement d’un joint de sail drive 120S sur un Volvo MD2010B dans un RM800 |
Sauver un corps d’échangeur aluminium rongé par la corrosion...
par
Gilles44
écrit le Juillet 2011, (màj Juillet 2011)
Le mélange aluminium, bronze, sel dissout dans l’eau ou séché derrière le joint torique ainsi que chaleur avaient fait leur oeuvre ... |
Démarrage au tournevis...
par
yoruk
écrit le Juin 2011, (màj Juin 2011)
Shunter un contacteur de démarrage en panne ?
|
Alternateurs : en savoir plus pour les non spécialistes...
par
jp
écrit le Juin 2011, (màj Juin 2011)
Une description simple de votre alternateur, comment il fonctionne .... |