Il y a peu de temps de cela, j’ai été confronté à un problème d’autonomie de gasoil.
Je me trouvais en mer de Timor, encalminé comme jamais je ne l’avais encore été. Un calme plat qui a duré plus de deux semaines…
Nous arrivions directement de Polynésie après nous être lancés dans une navigation pratiquement non stop pour rallier le plus rapidement possible les côtes de l’Inde.
Au départ de Polynésie, les réservoirs étaient pleins, mais à partir de l’archipel des Vanuatu il a fallu commencer à les entamer…
Après le passage du détroit de Torres, Il nous restait environ 250 litres de gasoil.
Le problème auquel nous étions confrontés n’était donc pas d’aller vite, mais d’aller loin, car il n’y avait plus de possibilité de refaire le plein avant Bali, à moins de se détourner sur l’Australie, mais cela aurait été assez délicat du fait de la présence d’un chien à bord, ou remonter au nord vers Timor.
Bienheureusement, le courant nous poussait vers l’ouest à la vitesse de 1 à 2 nœuds, et il subsistait parfois une très légère brise nous arrivant du sud, c’est-à-dire de travers. Cette brise était insuffisante pour faire avancer le bateau, mais combinée avec la poussée du moteur à seulement 1200 tours minutes, un vent apparent se créait et, cumulé avec la vitesse du courant, nous arrivions parfois à atteindre 3 à 3,5 nœuds…
Je pense qu’un pareil cas ne se reproduira pas. Mais quand même, l’un de vous pourrait-il me dire si le fait de faire fonctionner un moteur à 1200 tours minutes plusieurs jours d’affilé ne serait pas de nature à encrasser les injecteurs.
J’avais envoyé un SMS à JP pour lui demander, mais il semble que l’adresse que j’avais était erronée...
Et est-il réellement plus économique pour un bateau lourd, de faire fonctionner un moteur à 1200 tours minute que de le faire fonctionner à 1500 ou 1800 tours ? Car si la consommation est plus élevée à 1500 tours minutes, en revanche, la vitesse augmente tout de suite d’un bon demi noeud…
Pour essayer de parer à ce qui pouvait s’avérer comme étant peut-être une cause de problème, je montais une fois par jour durant quelques minutes la puissance à 1800 tours, puis je revenais à 1200.
Merci,