Bjr
Mon bateau NAUTICAT33 est équipé d’un moteur B.M.C de type « COMMODORE » (gravé sur le bloc culasse) qui a été marinisé par la société « TEMPEST DIESELS Ltd ».
Je ne dispose pas d’un manuel d’exploitation du moteur ni de document spécifiant le type exact du moteur monté sur mon bateau. Selon mes recherches je sais que le type « COMMODORE » aurait été fabriqué avec deux cylindrées, soit un moteur 3,4 litres, soit un moteur 3,8 litres, en 4 cylindres.
J’ai trouvé un manuel sur internet (« OPERATOR’S HANDBOOK ») pour le 3,4 Litres mais la description n’est pas concordante avec le moteur que j’ai sous les yeux à bord du NAUTICAT33. Je ne trouve pas de manuel relatif au 3,8 Litres. Quelqu’un a-t-il un manuel du moteur 3,8 litres ? ...ou des informations sur ce moteur 3,8 litres ?
Merci de votre contribution
Salutations crètoises
CRETOIS22
- Accueil
- Présentation du site
- FAQ
- Tous les articles
- Auteurs et visiteurs
- Intervenir sur PTP
- Sites à voir
Mon historique
Se connecter
Mot de passe oublié
S'inscrire aux forum
Contact Webmestre
Suivi RSS
Votre IP : 18.226.187.24
Dernier ajout : 19 avril
Visiteurs connectés : 33
Conception
Développé sous SPIP
Informations légales
Pratiques et Techniques de la Plaisance
-
OpenCPN
-
Grand Voyage
-
Articles
- Voiles carènes et gréement
- Traditions et cultures
- Cartographie
- Instruments
- Sécurité
- L’électricité à bord
- Les moteurs
- Entretenir le bateau
- Le confort à bord
- En navigation
- Mouillages et ports
- Au mouillage
- Les échos du web
- L’agenda Plaisance Pratique
- Les articles géolocalisés pour les voyageurs
-
Trucs et astuces
-
Forum technique
-
Livres
-
msg
Accueil du site > Forum technique > Les moteurs -forum- > Documentation > Moteur British Motor Corporation (B.M.C Ltd) / NAUTICAT33
Rubrique : Documentation
Dans cette rubrique on trouvera également : (13 articles)
__________________________________________________________________________________________________________________
Moteur British Motor Corporation (B.M.C Ltd) / NAUTICAT33
Version imprimable
Publié Janvier 2021, (màj Janvier 2021) par :
Crétois22
|
| Copyright : Les articles sont la propriété de leurs auteurs et ne peuvent pas être reproduits en partie ou totalité sans leur accord |
 S'identifier pour s'abonner par mail
|
Inscrit aux forum vous pourriez transmettre cette page à un ami plaisancier |
Répondre à cet article
(pour répondre à un message en particulier, voir plus bas dans le fil)
5 Messages de forum
__________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________
-
18 janvier 2021 18:19, par yvesD 
Animateur
Il y a encore 2 ans tu aurait trouvé ta réponse chez le tenancier de la rubrique ’technique’ de l’association britanique des propriétaires de nauticat. Depuis qu’il est parti à la retraite je trouve son successeur moins epoustouflant. Mais qui ne tente rien n’à rien (bon, c’est tout de même 43€ d’adhesion annuelle)
J’ai trouvé des moteurs de marques bizares (était-ce BMC ?) lors de mes recherches autour des moody 33 à 35 vers 2011, était-ce ton commodore ?
De toute manière ton cas n’est pas désespéré, les anglais partiquant beaucoup les moteurs bizarres et l’entretien au delà du raisonnable (pour un ship français) de ces derniers
-
19 janvier 2021 14:03, par pupuce35
Un site anglais, qui est une mine pour tous les bricoleurs, et une page BMC
https://engines.apolloduck.com/
https://engines.apolloduck.com/boats/bmcIl s’agit de moteurs reconditionnés ou vendus pour pièces, mais, en les contactant, ils pourraient peut-être te trouver une notice technique
-
19 janvier 2021 17:36, par yvesD
Ce message répond à ...
Animateur
Marrant ton site.
Et j’y ai retrouvé le nom du moteur que j’évoquai plus haut pour des moody : c’est un thornycroft (sur base Ford je crois) donc ça n’avance pas pour la question initiale du BMC. Désolé.-
20 janvier 2021 14:30, par pupuce35
Ce message répond à ...
Thornycroft, c’étit souvent une base British Leyland (taxis et utilitaires sherpa)
bons moulins mais pièce difficiles à trouver... c’est ce qui m’avait arrêté pour l’achat d’un Fisher 34-
20 janvier 2021 15:23, par yvesD
Ce message répond à ...
Animateur
Y a pas à dire : à plusieurs on en sait lpus
Merci, c’est effectivement un brtish leyland (taxis londonien et autres increvables du club du million de miles, bien sur en CO2 par km ça atteind des niveaux rollsroyesque)
-
-
-