Problème : l’onduleur de bord - réputé marin - rale presque en permanence
En nav le bloc d’alim de mon PC portable (Dell, 18VDC, moins de 50W) est alimenté en 220VAC par un onduleur Sterling 150W « continuous » branché sur une abominable prise d’alume-cigare, onduleur acheté chez un ship de Gernesey, donc en principe pour bateau.
En nav avec une batterie normalement chargée (ou déchargée) ce même onduleur me colle des frayeurs (le PC gère la carto fastoche, doublée par des cartes papiers mais tout de même) car à l"occasion il bipe et/ou clignote (intuition : peut être à l’instant des accès disques) d’où une crainte de passer en mode dégradé
Bien sur j’incrimine d’abord l’abominable prise allume-cigare et son contact résistif puis dans un deuxième temps le raccord de cette prise à la batterie (conducteur de 1 carré presque aussi vieux que le bateau)
Au bout du compte je refait le raccordement à la batterie (avec du 18 carré, excusez, y avait plus de 5 carré chez castogerin suffisant pour un autre onduleur Belkin terrestre plus puissant de 35 A max en 12V sur 3 m de long ...) et je vire l’allume cigare par domino + embouts à sertir.
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Résultat : sur batterie ça bipe encore à l’occasion. Au Fluke je trouve 12,87V sur la borne de batterie (je venais de charger) et 12,84V sur le domino (30mV pour 5A la résistance de la ligne est négligeable).
CONCLUSION : ce onduleur est prévu pour une automobile en marche (U > 13V si ALTernateur fonctionnel) et pas pour un bateau où la batterie est plutôt autour de 12,5 - 11,5 V
QUESTION : vous faites comment, vous, avec quelle marque pour un onduleur qui reste opérationnel jusqu’à 11,5V (10,5 V c’est trop espérer ?)