image
image
image

Votre IP : 54.224.124.217
Dernier ajout : 28 mars
Visiteurs connectés : 26

image Conception
Développé sous SPIP
Informations légales

image
image
Recherche image

Pratiques et Techniques de la Plaisance

image

Accueil du site > Forum technique > L’électricité à bord -forum- > Courant alternatif > Groupe électrogène : changer le voltage

Rubrique : Courant alternatif

__________________________________________________________________________________________________________________

Groupe électrogène : changer le voltageVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Octobre 2012, (màj Mars 2015) par : tropicat  image   

Copyright : Les articles sont la propriété de leurs auteurs et ne peuvent pas être reproduits en partie ou totalité sans leur accord
S'identifier pour s'abonner par mail Inscrit aux forum vous pourriez transmettre cette page à un ami plaisancier

bonjour , j ai un groupe portatif honda eu20i en 110 volts , peut on le passer en 220 volts ??

UP


Répondre à cet article
(pour répondre à un message en particulier, voir plus bas dans le fil)

3 Messages de forum

__________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________

  • 27 octobre 2012 17:47, par Pil-Poil écrire     UP

    Si cela n’est pas prévu dans la notice, la réponse n’est pas évidente.

    J’ai ouvert le mien pour constater que le bloc inverter de conversion en 230V était un gros bloc surmoulé noyé dans la résine, avec simplement quelques fils d’entrée et de sortie : 3 venant de l’alternateur, 2 en 12V et 2 en 230V ..... pas possible de modifier quoi que ce soit.

    Reste à utiliser un transfo réversible 110-230V de 2.5 kVA, ça pourra servir en d’autres circonstances au quai dans des pays exotiques ... :-)

    JPEG

    Répondre à ce message

  • 27 octobre 2012 18:57, par tilikum écrire     UP

    Non, on ne peut pas. En plus d’être en 115 volts, les versions américaines sont en 60 Hz !

    La seule solution peut-être possible serait de remplacer l’inverter, à confirmer chez Honda.

    _/)

    Edit :

    • Il y a trois fils venant de l’alternateur, car il fourni du triphasé... mais j’ignore sous quelle tension.
    • Pas sûr qu’un transfo 115/230 volts de 2 KVA soit une solution, vu le gros pic d’intensité dépendant de l’instant du branchement ... qui change cent fois par seconde !

    Répondre à ce message

  • 27 octobre 2012 22:37, par tilikum écrire     UP

    Peut-être une solution (à 200 US$) : http://www.quick220.com/220_volt.htm

    Pas sûr que cela sorte une belle sinusoïde comme celle d’origine du Honda... :-/

    _/)

    Répondre à ce message

Répondre à cet article

UP

Copyright et informations légales