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Accueil du site > Articles > Entretenir le bateau > Divers
Divers
Articles de cette rubrique :
Contrôle de l’humidité en hivernage...
par
Négofol
écrit le Juin 2011, (màj Juin 2022)
Un des principaux problèmes en hivernage est l’humidité. L’humidité est en effet le principal responsable de la dégradation de l’intérieur du bateau et de l’apparition d’odeurs désagréables. |
Agiter pour siphoner... par tofdag écrit le Juin 2014, (màj Juin 2014) Agiter pour amorcer ce siphon presque automatique Pratique sur nos bateaux pour faire le plein d’eau, d’essence ou de gasoil, du réservoir depuis un jerrican, sans en mettre partout. C’est aussi (...) |
Point de rosée dans le bateau...
par
yvesD
écrit le Mars 2013, (màj Mars 2013)
Le programme excel qui suit permet de calculer la température du point de rosé à partir des données enregistrées par un datalogger, en prenant le CEM 1748 comme exemple |
Comment réparer son annexe pneumatique sans rustine et sans délai....
par
Peio
écrit le Août 2011, (màj Septembre 2011)
Comment réparer en quelques minutes les petites fuites de son annexe, sans la dégonfler ni la démonter et sans pièce disgracieuse. |
Autres rubriques associées au mot clé "entretien" :
Autres articles associés au mot clé "entretien" :
Refaire un pont en teck...
par
Titaua
écrit le Février 2021, (màj Février 2021)
ndlr, préambule : Un pont en teck peut mal vieillir. Dans le meilleur des cas, il vieillira de toutes façons et méritera une refonte soigneuse. Il existe de nombreux chantiers capables de mener à bien ces travaux. Nous avons déjà présenté un reportage sur ce type de réfection. En voici un deuxième, avec le même artisan, à Monastir. NB : nous n’avons aucun intérêts dans cette affaire |
Un martyr pour les amarres...
par
yoruk
écrit le Juillet 2018, (màj Juillet 2020)
Il y a des quais rugueux. Une solution intelligente de mon voisin anglais pour sauvegarder ses amarres |
Réparation d’une butée de rail d’écoute...
par
Cigale
écrit le Juin 2020, (màj Juin 2020)
Réparation une butée de rail d’écoute, dont les rondelles de manipulation s’étaient brisées. |
Panneaux Lewmar vétustes : remplacement avantageux ?...
par
Fulmar
écrit le Mars 2014, (màj Mai 2019)
|
Blocage d’un sandow dans son crochet...
par
yoruk
écrit le Mai 2018, (màj Mai 2018)
Fiabiliser le blocage d’un sandow dans son crochet |
Division 240 - Sixième section - Gaz domestique ...
par
yoruk
écrit le Janvier 2018, (màj Janvier 2018)
Division 240 - Sixième section - Gaz domestique |
Explosion liée au gaz - Conséquences...
par
pacolarame
écrit le Janvier 2018, (màj Janvier 2018)
|
Cisaillement d’une durite de presse étoupe flottant à tresse...
par
yoruk
écrit le Août 2017, (màj Septembre 2017)
Parmi les avantages d’un presse étoupe à tresse : sa simplicité de mise en oeuvre, son faible coût, sa tolérance au décentrage. Parmi ses inconvénients : le réglage du serrage de la tresse, une entrée d’eau légère, mais permanente en navigation. Le changement de la tresse, même à l’eau, se fait facilement si on travaille méthodiquement. Par contre l’état de la durite mérite de l’attention. Sensible aux agressions des hydrocarbures, son vieillissement peut l’affaiblir entraînant son cisaillement et une voie d’eau potentiellement pour le bateau |
Traiter l’osmose, je l’ai fait !...
par
sezel13
écrit le Octobre 2015, (màj Octobre 2016)
Ce que j’ai écrit est le résultat de mon expérience. C’est celle d’un amateur, non d’un pro ! |
Dé-grippage d’un enrouleur de génois FACNOR...
par
achab
écrit le Juillet 2016, (màj Juillet 2016)
J’ai monté en 2007 sur mon bateau un enrouleur de génois FACNOR type LS 180. J’ai eu récemment un défaut de fonctionnement qui m’a conduit à le démonter. Les données sur ce type d’enrouleur étant inexistantes sur le web, j’ai pensé que quelques notes pourraient être utiles à d’autres utilisateurs de matériel de ce type. |
Changement de la batterie sur un GPS Garmin 65 ou 75...
par
Jean-Yves
écrit le Octobre 2014, (màj Octobre 2014)
Le GPS Garmin 65 et 75 sont les mêmes. Le 75 intègre un boîtier complémentaire en bas du GPS, boîtier dans lequel on place des piles bâtons qui permettent au 75 d’être autonome. Le problème est que mon vieux GPS Garmin 65 ne conserve plus ses données. |
remplacer les réservoirs gasoil d’un Nauticat 33...
par
Patmo
écrit le Mai 2014, (màj Mai 2014)
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Assouplir un tuyau annelé, dans un endroit difficile d’accès...
par
yoruk
écrit le Mars 2014, (màj Mars 2014)
Assouplir un tuyau annelé (évacuation WC, échappement, etc)... dans un endroit difficile d’accès Dans un lieu où l’on dispose de place, on aura de multiples solutions pour assouplir un tuyau, même difficile à ajuster : Sèche-cheveux de la cuisinière (bonjour l’ambiance), la gamelle d’eau chaude, etc… le tout venant en complément de l’indispensable liquide vaisselle assurant le glissemnt du tuyau… Mais… dans un recoin, comme les bateaux en sont largement pourvus… Pas si facile |
Adapter un aérien Raymarine ST60 à l’instrument « Wind » ST50 ...
par
Peio
écrit le Septembre 2013, (màj Septembre 2013)
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Sauver un pont en teck...
par
yoruk
écrit le Mai 2013, (màj Mai 2013)
Passé vingt ans, un pont en teck peut courir de grands risques, surtout s’il a été construit avec des lattes d’origine de faible épaisseur. Ce qui est la cas de mon pont. Rendu à sa dernière extrémité, sans aller jusqu’à l’acharnement thérapeutique, récit du sauvetage de cette année : |
L’entretien des bouées et balises...
par
Pil-Poil
écrit le Août 2012, (màj Août 2012)
Peinture des bouées à terre ... |
Moteur Hors-bord Suzuki DT 2,2 : Refroidissement...
par
Jean-Yves
écrit le Juin 2012, (màj Juin 2012)
Le constat est simple : mon hors bord ne refroidit plus, je peux peine poser la main sur l’embase tellement c’est chaud. C’est parti pour un démontage afin de nettoyer le circuit de refroidissement. |