image
image
image

Votre IP : 18.204.2.53
Dernier ajout : 16 septembre
Visiteurs connectés : 17

image Conception
Développé sous SPIP
Informations légales

image
image
Recherche image

Pratiques et Techniques de la Plaisance

image

Accueil du site >

Articles associés au mot clé "sécurité" :

Le grab-bag... par Négofol  écrit le Janvier 2012, (màj 12 septembre)
Dernier message le 22 janvier 2015 à 15h05

Que mettre dans votre grab-bag ?

GRAB BAG:procédures de mise en place et de contrôle... par Thira  écrit le Janvier 2015, (màj 12 septembre)
Dernier message le 22 janvier 2015 à 19h35

Prévoir, mieux vaut avoir sous la main une liste exhaustive, du matériel d sécurité à embarquer sur le radeau de sauvetage en cas d’urgence

Incontournable : les vents du monde... par yoruk  écrit le 11 juillet, (màj 11 juillet)

Toute l’expérience et la pédagogie de Franck Singleton

Prévision des orages côtiers... par yoruk  écrit le 10 juillet, (màj 10 juillet)
Dernier message le 11 juillet 2019 à 11h07

Les moyens modernes de prévision météo, permettent grâce à la portabilité des gribs d’anticiper l’arrivée d’épisodes orageux

Port et mouillages de la Mer de Marmara partie Sud... par yoruk  écrit le 5 avril, (màj 5 avril)
Dernier message le 5 avril 2019 à 12h37

Ports et mouillages du sud de la Mer de Marmara. C’est la bonne option pour remonter depuis les Dardanelles vers le Bosphore. On y trouvera des courants opposés faibles, voire de bons contre courants. On y trouvera aussi de bons mouillages, mais, conséquence d’une évolution tellurique liée à l’activité de la faille nord anatoliennes, les fonds bougent tout le temps...

Port et mouillages de la Mer de Marmara partie Nord ... par yoruk  écrit le 3 avril, (màj 3 avril)

Ports et mouillages du Nord de la Mer de Marmara, y compris l’accès au Bosphore. On navigue dans une zone de courants et contre courants complexes. Cerise sur la gâteau, conséquence d’une évolution tellurique liée à l’ativité de la faille nord anatoliennes, les fonds bougent tout le temps...

OpenWRF Méditerranée, amélioration des prévisions météo... par yoruk  écrit le Novembre 2016, (màj 21 mars)
Dernier message le 9 juillet 2019 à 09h25

WRF (Weather Research and Forecasting) Modèle de nouvelle génération, bonne précision à court terme.

Protection contre la foudre... par yvesD  écrit le 10 janvier, (màj 9 janvier) Protection contre la foudre Commentaires d’Ewen Thomson sur l’article de Nigel Calder Cet article est une traduction des commentaires du 30 janvier 2004 que porte Ewen Thomson à propos d’un (...)

protection contre la foudre des bateaux... par yvesD  écrit le 10 janvier, (màj 9 janvier) Cet article est la traduction d’un article de Ewen Thomson publié dans l’édition d’octobre 2007 de Exchange. lien : http://www.marinelightning.com/EXCH... Un nouveau concept de protection contre la (...)

Un compteur-décompteur de chaîne... par achab  écrit le Novembre 2018, (màj Novembre 2018)
Dernier message le 21 janvier 2019 à 17h32

Certains navigateurs décrivent une réalisation à base d’odomètre de bicyclette. Cette solution est séduisante pour sa simplicité et la possibilité qu’elle offre d’afficher la longueur de chaîne grâce à un réglage adéquat du développement

Division 240 - Sixième section - Gaz domestique ... par yoruk  écrit le Janvier 2018, (màj Janvier 2018)
Dernier message le 7 janvier 2018 à 08h50

Division 240 - Sixième section - Gaz domestique

Explosion liée au gaz - Conséquences... par pacolarame  écrit le Janvier 2018, (màj Janvier 2018)
Dernier message le 2 janvier 2018 à 19h07 Explosion liée au gaz. Gaz à bord. Les conséquences peuvent être terribles pour les personnes, et les dégâts matériels considérables. ndla : L’installation d’un gaz domestique à bord n’est pas à (...)

Tutoriel : Alarme de mouillage - SailGrib AA... par yoruk  écrit le Décembre 2017, (màj Décembre 2017)
Dernier message le 10 août 2018 à 03h49

Pour de multiples raisons : dérapage, renverse du vent ou du courant, évitage en limite de haut-fonds, etc... On aura intérêt à surveiller l’état du mouillage. Avant l’arrivée du GPS et des cartes électroniques, nous ne disposions que de moyens rustiques : alignements à terre et sondeur. L’application SailGrib AA, pour Alarme Anchor, apporte une réponse pratique et efficace grâce à la souplesse et à la faible consommation d’android.

Ophelia, introduction aux phénomènes cycloniques : les définitions... par yoruk  écrit le Octobre 2017, (màj Novembre 2017)
Dernier message le 16 novembre 2017 à 19h38

Pour les experts des phénomènes météorologiques, Ophelia restera dans les annales comme le plus important ouragan ayant jamais été enregistré aussi à l’est au-dessus de l’océan Atlantique, et le premier depuis 1939 à s’avancer autant vers le nord

Ophelia, introduction aux phénomènes cycloniques : historique du parcours... par yoruk  écrit le Novembre 2017, (màj Novembre 2017)

Pour les experts des phénomènes météorologiques, Ophelia restera dans les annales comme le plus important ouragan ayant jamais été enregistré aussi à l’est au-dessus de l’océan Atlantique, et le premier depuis 1939 à s’avancer autant vers le nord

Colregs - Une application pour mieux maîtriser la navigation... par yoruk  écrit le Septembre 2017, (màj Septembre 2017)
Dernier message le 19 septembre 2017 à 15h32

En complément de son ouvrage Colregs et sécurité du trafic maritime, paru en janvier 2016 chez Marines éditions, Hervé Baudu, professeur de l’enseignement maritime à l’ENSM de Marseille, met en ligne une application pour smartphones.

Cisaillement d’une durite de presse étoupe flottant à tresse... par yoruk  écrit le Août 2017, (màj Septembre 2017)
Dernier message le 23 août 2017 à 17h47

Parmi les avantages d’un presse étoupe à tresse : sa simplicité de mise en oeuvre, son faible coût, sa tolérance au décentrage. Parmi ses inconvénients : le réglage du serrage de la tresse, une entrée d’eau légère, mais permanente en navigation. Le changement de la tresse, même à l’eau, se fait facilement si on travaille méthodiquement. Par contre l’état de la durite mérite de l’attention. Sensible aux agressions des hydrocarbures, son vieillissement peut l’affaiblir entraînant son cisaillement et une voie d’eau potentiellement pour le bateau

Proposition pour un nœud de bosco... par aikibu  écrit le Décembre 2016, (màj Décembre 2016)
Dernier message le 28 décembre 2016 à 08h20

Proposition pour un nœud de bosco

Gérer et adapter une ligne mixte de mouillage... par yoruk  écrit le Juillet 2016, (màj Octobre 2016)
Dernier message le 26 octobre 2016 à 11h08

Il y a autant de styles de navigation que de moyens de mouillage mis en oeuvre. Il y a autant de styles de navigation que de moyens de mouillage mis en oeuvre. A tel point que la ligne de mouillage est une option chez de nombreux fabricants de bateaux

Une jauge de réservoir à pression économique... par achab  écrit le Juillet 2016, (màj Juillet 2016)
Dernier message le 31 juillet 2016 à 19h07

J’ai donc pensé à une jauge à pression, système sans plongeur ni électronique. Sur les réservoirs de fuel domestique c’est courant, en revanche pour la plaisance ...

Introduction à un nouveau tableur de ligne de mouillage V4 maj mars 2015... par artimon  écrit le Avril 2014, (màj Avril 2015)
Dernier message le 11 octobre 2018 à 17h10

Nous connaissons tous le travail remarquable qu’a réalisé il y a une petite dizaine d’années Alain Fraysse, travail qu’il présente de manière très pédagogique sur son site alain.fraysse.free.fr Au cours des nombreux fils traitant de nos lignes de mouillages je me suis rendu compte que malgré cette source qui fait référence certaines questions ne trouvaient que des réponses approximatives

2.0 Chap 2 : Procédures d’appel d’urgence sur VHF ASN/DSC... par Thira  écrit le Janvier 2015, (màj Janvier 2015)
Dernier message le 22 octobre 2017 à 19h17

Procédures d’appel d’urgence sur VHF ASN/DSC, Il paraît préférable de comprendre la logique de ces procédures, avant d’être confronté à la situation d’urgence

1.0 Urgence/VHF chap 1 : présentation et calendrier d’édition... par Modérateur  écrit le Janvier 2015, (màj Janvier 2015)
Dernier message le 22 janvier 2015 à 23h49

La VHF comme moyen d’appel en Urgence

Poséidon, la météo en Grèce... par yoruk  écrit le Décembre 2012, (màj Décembre 2012)
Dernier message le 17 décembre 2012 à 18h52

Les prévisions de la météorologie en Grèce

La Sécurisation du mouillage... par yoruk  écrit le Décembre 2012, (màj Décembre 2012)
Dernier message le 15 décembre 2012 à 08h15

Annexe sur l’alarme de mouillage dans OpenCPN

Tutoriel : Le logiciel SAR pattern (2/2)... par latchodrom  Andres  écrit le Novembre 2012, (màj Novembre 2012)
Dernier message le 10 novembre 2012 à 22h33

L’installation et l’utilisation de SAR pattern

Le logiciel SAR pattern (1/2)... par latchodrom  Andres  écrit le Novembre 2012, (màj Novembre 2012)

SAR pattern, Un logiciel de création de circuits de recherche à vue normalisés IAMSAR

Les outils de l’AESM... par gadloo  écrit le Juillet 2012, (màj Juillet 2012)
Dernier message le 25 juillet 2012 à 12h05

La commission européenne s’est doté d’un outil juridique et d’un centre d’expertise : c’est l’AESM dont les outils sont décrits ici.

L’AESM : Agence Européenne de Sécurité Maritime... par gadloo  écrit le Juillet 2012, (màj Juillet 2012)

Suite aux accidents de l’Erika puis du Prestige la commission européenne a exprimé le souhait de se doter d’un outil juridique et d’un centre d’expertise : ce sera l’AESM.

La fonction garde-côtes en France... par gadloo  écrit le Juillet 2012, (màj Juillet 2012)
Dernier message le 20 juillet 2016 à 16h30

L’Europe va être le centre de la surveillance maritime internationale et au coeur de ce dispositif la France aura un rôle prépondérant. Tout change très vite et la techno suit ou devance les autorités.

La survie dynamique... par Sergio  écrit le Avril 2012, (màj Avril 2012)
Dernier message le 18 octobre 2012 à 17h29

L’abandon du voilier, (abordage, incendie, grand mauvais temps), puis l’organisation de la survie de l’équipage, sont des éventualités qu’un chef de bord ne peut ignorer.

Piraterie dans l’Océan Indien... par Sergio  écrit le Avril 2012, (màj Avril 2012)
Dernier message le 17 janvier 2016 à 03h08 Citation : « Bien sûr, les autorités françaises cherchent à avoir le moins de ressortissants possible dans cette région dangereuse infestée de pirates où l’OTAN a déjà recensé plus de 542 attaques en (...)

Balises de détresse, laquelle choisir ?... par Sergio  écrit le Avril 2012, (màj Avril 2012)
Dernier message le 30 avril 2016 à 09h28

L’électronique à bord de nos voiliers a connu un boom phénoménal ces dernières décades. Les balises de détresse que l’on trouvait auparavant surtout sur les voiliers de courses transocéaniques, équipent maintenant de nombreux bateaux de voyage.

Construire une alarme d’homme à la mer... par Pil-Poil  écrit le Mars 2012, (màj Mars 2012)
Dernier message le 2 décembre 2013 à 20h04

En navigation familiale, même si la famille est nombreuse, les navigants sont rarement plus de deux ou trois. Dans ce cas, même pour des navigation d’un ou deux jours, les quarts se font en solitaire ....

La piraterie aujourd’hui... par Sergio  écrit le Juin 2011, (màj Décembre 2011)
Dernier message le 1er octobre 2016 à 12h57

Où trouver les informations concernant la piraterie maritime à travers le monde ? Comment préparer sa traversée du Golfe d’Aden ? Que faire en cas d’attaque ? Des informations pour passer son bateau par cargo... Le témoignage d’un couple...
- 
- 

Collision en mer : closest point of approach. De la théorie à la pratique... par annaig  écrit le Novembre 2011, (màj Décembre 2011)
Dernier message le 30 novembre 2014 à 07h18

Le marché de l’AIS est considérable pour les bateaux de moins de 300 t pour lesquels l’équipement selon la norme A n’est pas obligatoire. L’usage de l’AIS B, aux normes moins contraignantes, se généralise et touche la plaisance. Cette dissémination de l’équipement AIS ne doit pas s’accompagner d’une acculturation de la plaisance par une dilution de notions fondamentales de navigation.

Bancs d’essais d’ancres... par Pil-Poil  écrit le Juin 2011, (màj Juin 2011)
Dernier message le 10 février 2018 à 13h40

Les bancs d’essais des ancres sont aussi nombreux que les ancres elles-mêmes ... et aussi controversés les uns que les autres. Voici donc un petit résumé non exhaustif de ce qu’on peut lire ici et là dans les revues et sur le Web ! D’autres tests seront ajoutés au fur et à mesure que nous en auront connaissance. Afin de laisser chacun libre de ses choix, seul les résultats bruts ont été rapportés ...

Rubriques associées au mot clé "sécurité" :

  • Sécurité

  • Sécurité -forum-

  • Drones, gadget ou futurs sauveteurs... par yoruk  écrit le Novembre 2018, (màj Novembre 2018)
    Dernier message le 28 novembre 2018 à 08h48 Sans arrière pensée, lire sur le sujet, ce qu’en pense la SNSM : Drones, gadget ou futurs sauveteurs

    Pompe de cale... par Laurent  écrit le Avril 2018, (màj Avril 2018)
    Dernier message le 29 avril 2018 à 04h45 Bonjour à tous. je vous expose mon problème. Nous avons installé deux pompes de cale immergées Johnson L2200 GPM dans un voilier. Sur le circuit de l’une d’entre elle il y a un clapet anti retour et (...)

    Alarme de mouillage - SailGrib AA... par yoruk  écrit le Décembre 2017, (màj Décembre 2017)
    Dernier message le 1er décembre 2017 à 13h12 Alarme de mouillage - SailGrib AA En complément du logiciel de routage SailGrib WR, dans le même esprit, Henri laurent édite Sailgrib AA. Pour android 5 et plus, téléchargeable sur à ce lien : (...)

    Alarme pompe de cale... par ppnemo  écrit le Juin 2017, (màj Juin 2017) Bonjour, La pompe de cale a déclenchement automatique rassure, mais pas complètement. Que se passe-t-il si elle finit par vider la batterie ou se bloquer ? Il y a bien quelques solutions dans le (...)

    Quel type de bouée ?... par Dume07  écrit le Mai 2017, (màj Mai 2017)
    Dernier message le 16 mai 2017 à 16h42 Bonjour, plaisancier hors bord 6 mètres permis côtier et fluvial De quel type de bouée dois je être équipé ? Fer à cheval ou couronne ? j ai bouée fer cheval deja mais au port fluvial on me dit qu il (...)

    Problème de pied de mat... par yoruk  écrit le Décembre 2016, (màj Décembre 2016)
    Dernier message le 16 décembre 2016 à 15h21 Bonjour Quelqu’un vient de nous expédier une photo en upload, id : 2.226.163.104 , situé sur Malfeta en Adriatique italienne (près de Bari) Je joins sa photo sur le post suivant... Merci de nous (...)

    Regarder la météo limite les risques par 10.... par Gillesss  écrit le Décembre 2016, (màj Décembre 2016)
    Dernier message le 13 décembre 2016 à 18h29 Dans 3 jours il y a une tempête annoncée à Biarritz. Toto veut aller à Biarritz mais sa femme préfére Royan. Toto qui veut aller à Biarritz regarde la météo J-3 avec 5% d’erreur et a donc 5% de (...)

    Incendie à bord... par Nevermind  écrit le Avril 2016, (màj Avril 2016)
    Dernier message le 18 avril 2016 à 20h26 Bonjour, la nuit a été chaude, je n’étais pas sur le bateau mais dans la maison à Porticciolo. 3 gros bateaux à moteur, 3 voiliers dont un cata de 55 pieds et 2 voiliers endommagés. (...)

    Alarme anti-vol bateaux : Une solution viable ?... par tchavalo  écrit le Septembre 2015, (màj Septembre 2015)
    Dernier message le 10 novembre 2015 à 16h50 Bonjour à tous, après plusieurs années de travaux de remise en état de mon voilier, je voudrais protéger efficacement ( si c’est possible...) ce qui constitue mon seul vrai patrimoine contre les (...)

    tel iridium comment le connecter a l’ordinateur ?... par nico  écrit le Avril 2015, (màj Avril 2015)
    Dernier message le 15 avril 2015 à 18h28 Bonjour je viens de louer un iridium pour une transat retour avec carte prepayée 50mn Naya comment synchroniser l’ordi avec mes meconnaissance informatique il ne suffit pas de brancher le tel en (...)

    ancre flottante en guise de safran... par tofdag  écrit le Mars 2015, (màj Mars 2015)
    Dernier message le 1er mars 2015 à 20h17 Bonjour. Voici une idée intéressante en cas de rupture de safran : http://bermudarace.com/emergency-st... Ne pas hésiter, comme il est écrit, à aller voir le chapitre 4.1 de l FAQ sur le lien. Il (...)

    Connecter un bracelet mob sur vhf 650... par macapocean  écrit le Février 2015, (màj Février 2015)
    Dernier message le 22 février 2015 à 05h25 Bonsoir une question bête mais je ne trouve pas le mode d’emploi : comment connecter un bracelet mob sur une vhf rt650. Merci d’avance de vos conseils m (...)

    Commande et contrôle de l’allumage des feux... par JLouis  écrit le Février 2015, (màj Février 2015)
    Dernier message le 12 février 2015 à 14h10 Bonjour, Etant en cours de réfection de mon circuit électrique, après avoir lu avec intérêt le fil relatif aux feux à leds, je m’interroge sur la pertinence des tableaux de commande/contrôle des feux... (...)

    Balises... par Nevermind  écrit le Décembre 2014, (màj Décembre 2014)
    Dernier message le 5 janvier 2015 à 16h30 Bonjour, Puisque la règlementation va changer le 1er mai 2015, est ce que quelqu’un connait ce modèle ? Balise de détresse EPIRB Furuno Ocean Signal Jean (...)

    Enquête sur un équipement de sécurité innovant !... par Aero Sea  écrit le Octobre 2014, (màj Octobre 2014)
    Dernier message le 13 octobre 2014 à 13h41 Bonjour, dans le cadre du développement d’équipements innovants pour la sécurité en mer, nous réalisons une enquête auprès des potentiels futurs utilisateurs que sont les plaisanciers. Répondre à cette (...)

    feux à leds... par shazzan  écrit le Mars 2014, (màj Mars 2014)
    Dernier message le 5 février 2015 à 01h11 Bonjour à tous Je dois démâter pour changer mon haubanage . J’aimerai pour l’occasion changer mon feu de mat pour des leds, mais pas avec des ampoules qui ne durent pas dans le temps, un truc de (...)

    Foudre et proximité toiture en tôle... par jpiebrig  écrit le Décembre 2013, (màj Décembre 2013)
    Dernier message le 7 décembre 2013 à 11h57 Bonjour, Le mât de mon bateau se trouvant sur un ponton à moins de 15 m d’une toiture métallique en tôle ondulée d’environ 17 m x 17 m et moins de 20 m d’un transformateur, les chances d’être frappé (...)

    Quelle alarme antivol : filaire ou sans fil ? ... par Basile  écrit le Septembre 2013, (màj Septembre 2013)
    Dernier message le 7 mai 2015 à 15h58 un gros maquis, les alarmes. La mode est au sans fil : vite posé (pour les installateurs), plus cher, plus de consommables (piles) plus de pannes dans le temps. C’est que je ne pense pas (...)

    Stay Afloat... par Nevermind  écrit le Mai 2013, (màj Mai 2013)
    Dernier message le 23 mai 2013 à 12h29 Bonjour, Est ce que quelqu’un a l’expérience de la pate Stay Afloat pour boucher les orifices immergées ? Cela parait super efficace. jp

    gilet auto et resistance sangle inguinale... par kerkyraII  écrit le Avril 2013, (màj Avril 2013)
    Dernier message le 4 mars 2015 à 07h38 bonjour, je me suis toujours demandé quelle était la fiabilité des sangles inguinales sur nos gilets. en fait, je n’en ai pas sur ceux que j’ai, mais je vais en prendre des nouveaux, équipés eux de (...)

    Gilets auto : « Hammar » ou pastille de sel « Molder »... par Pil-Poil  écrit le Janvier 2013, (màj Janvier 2013)
    Dernier message le 9 janvier 2013 à 20h07 Gag qui m’arrive pour la seconde fois : un gilet avec pastille de sel « Molder » se gonfle tout seul, même pas en mer, mais tout bonnement à terre ! Ce coup-ci c’est bêtement en passant le gilet d’une (...)

    Pétition feux et phares... par Négofol  écrit le Novembre 2012, (màj Novembre 2012)
    Dernier message le 21 décembre 2012 à 10h05 Une pétition (je sais, il y en a beaucoup...) qui peut intéresser certains pour le maintien des phares et balises en fonctionnement : http://www.petitionpublique.fr/Peti...

    la sécurité du gaz... par yvesD  écrit le Juin 2012, (màj Juin 2012)
    Dernier message le 29 janvier 2018 à 18h08 De quel détecteur de butane/propane/GPL votre bord est-il équipé ? Sur le mien, ex-britannique, l’installation est quasi très sérieusement faite et faisait l’objet d’une homologation périodique par un (...)

  • Météorologie

  • La Galerne... par Négofol  écrit le Juin 2011, (màj 8 juin)
    Dernier message le 25 juillet 2019 à 14h43

    Le phénomène de galerne sur la Cote Cantabrique

    OpenSkiron les gribs performants... par yoruk  écrit le Août 2018, (màj 19 mars)
    Dernier message le 16 août 2018 à 09h42

    Partis d’une exploitation des modèles Skiron de l’université d’Athènes, le site OpenSkiron développe des modèles de définitions fines bien adaptés à la topographie méditerranéenne. Poursuivant son développement par l’accès à d’autres fournisseurs de gribs, ils offrent en libre accès l’exploitation des formats ICON du DWD en définition de 7 km, leur propre production de modèles WRF 4 et 12 km. tout récemment, ils offrent pour les zones de la mer du Nord le modèle COSMO.DE sur une grille de résolution de 2,2 km... Conséquence de leur co-opration historique avec zyGrib, ils participent au développement de xyGrib son clone. Tous leurs gribs sont décompressables et exploitables directement par xyGrib, et les plus récents programmes de navigation électronique. Ils proposent aussi, en ligne une application graphique lisant les gribs WRF et ceux des vagues de OpenWRF.

    Influences des vents thermiques sur le Meltem... par yoruk  écrit le Juillet 2014, (màj 19 mars)

    Les thermiques peuvent influencer le Meltem. Vent synoptique, il s’enroule autour de l’arc anatolien. Les vents de terre soufflant depuis les hauteurs anatoliennes dévieront et affaibliront le Meltem. A l’opposé, les brises de mer renforceront la Meltem, en s’orientant N-NW, le long de cette côte anatolienne

    Le meltem... par yoruk  écrit le Juin 2011, (màj 19 mars)
    Dernier message le 18 juillet 2014 à 22h44

    Au village, sans prétention, le Meltem a mauvaise réputation : coincé, en été, par l’anticyclone des Açores, bloqué sur les Balkans et la Grèce, et leurs sommets à + 3.000 m d’une part, et de l’autre côté de la mer Égée, par la dépression proche orientale installée sur l’Anatolie (conséquence de la mousson d’été), et ses montagnes à + 4.000 m, d’autre part.

    Prévisions interactives des Gribs WRF d’OpenSkiron... par yoruk  écrit le Septembre 2018, (màj Septembre 2018)
    Dernier message le 15 octobre 2018 à 12h35

    OpenSkiron développe un module de lecture interactif de ses modèles WRF. Toute ses zones sont couvertes et interrogeables en ligne.

    XyGrib... par yoruk  écrit le Avril 2018, (màj Septembre 2018)
    Dernier message le 14 septembre 2019 à 10h42

    XyGrib, version 1.0.0 (beta), Un clone de zyGrib v 8.01,

    Météo marine : données et outils ... par DomH  écrit le Avril 2018, (màj Avril 2018)
    Dernier message le 22 octobre 2018 à 09h02

    Ces trois ou quatre dernières décennies, les connaissances en climatologie et en météorologie s’accumulent à grande vitesse et surtout les données mises à disposition de tous par les grandes structures météorologiques est en croissance « plus » qu’exponentielle.

    OpenWRF Atlantique, amélioration des prévisions météo... par yoruk  écrit le Mai 2017, (màj Février 2018)
    Dernier message le 11 février 2018 à 08h27

    Skiron, a démontré la qualité de ses prévisions météorologiques en Méditerranée. Leur développement offre maintenant une couverture sur la facade atlantique française. Deux types de résolution et trois zones couvertes

    Recevoir un fac-similé MétéoFax par e-mail... par yoruk  écrit le Mai 2015, (màj Mai 2015)
    Dernier message le 11 octobre 2015 à 20h38

    Gérer ses informations météo depuis un mail ou un site web, est devenu sommun. l’ccélération des progrès est considérable. A condition de pouvoir bénéficier de connexions web faciles à récupérer. Avec la 3G, en proximité cêotière, ce n’est pas un problème. Mais... au grand large, on sera vite limité, avec deux solutions

    Aide mémoire SailDocs... par Henri L  écrit le Mai 2013, (màj Mai 2013)
    Dernier message le 30 mai 2013 à 16h36

    Comment obtenir des fichiers Gribs avec Saildocs pour une transatlantique.

    La diffusions des prévisions météorologiques... par yvesD  écrit le Décembre 2011, (màj Décembre 2011)
    Dernier message le 9 février 2012 à 14h26

    Les prévisions météorologiques, directement issues du calcul numérique ou enrichies de l’expertise humaine sont mises à disposition du marin par transmission radio ou par internet, malheureusement sous des formes pas toujours comparables.

    La météo dans le Pacifique Sud Ouest... par Sergio  écrit le Juin 2011, (màj Juin 2011)
    Dernier message le 15 mai 2012 à 08h27

    La météo dans cette zone peut réserver des surprises. Mieux vaut s’y préparer.

  • Radeaux de survie

  • Les radeaux de survie... par Négofol  écrit le Juin 2011, (màj 12 septembre)
    Dernier message le 8 août 2013 à 12h23

    Avant 1935, tout était simple : un tissu de coton enduit de caoutchouc naturel collé, une durée de vie se comptant en mois…

    Le système de gonflage des radeaux... par Négofol  écrit le Janvier 2012, (màj 12 septembre)

    Caractéristiques et pièges à éviter

    Quel type de radeau choisir ?... par Négofol  écrit le Janvier 2012, (màj Mars 2012)
    Dernier message le 15 octobre 2013 à 14h22

    Côtier ou Hauturier I ou II ?

    La mise à l’eau du radeau... par Négofol  écrit le Janvier 2012, (màj Janvier 2012)
    Dernier message le 5 janvier 2013 à 14h51

    Procédure et pièges à éviter

  • Médecine en voyage

  • L’assistance médicale en haute mer.... par Sergio  écrit le Février 2012, (màj Février 2012)
    Dernier message le 7 février 2012 à 12h45 Le but de cet article est de rappeler quels sont les moyens dont disposent les navigateurs pour obtenir une assistance médicale lorsqu’ils sont en croisière hauturière. En navigation côtière, le (...)

    Gérer la douleur chez les enfants loin des secours... par vin_z  écrit le Février 2012, (màj Février 2012)
    Dernier message le 3 février 2012 à 11h53

    La douleur chez l’enfant c’est un peu plus compliqué. Bien sûr comme chez l’adulte, il y a les moyens physiques, psychologiques et chimiques. Les moyens physiques ne changent pas. La psychologie chez le gamin c’est très important.

    Gérer la douleur loin des secours... par vin_z  écrit le Janvier 2012, (màj Février 2012)
    Dernier message le 11 novembre 2015 à 10h27

    Le but premier est de déstresser les navigateurs perdus au milieu de nul part, sans moyen de communications et qui sont souvent démunis devant l’utilisation des médicaments.

    Vertige pathologique en navigation.... par CERIGO  écrit le Janvier 2012, (màj Janvier 2012)
    Dernier message le 30 janvier 2012 à 15h32 Un problème d’oreille interne à pas confondre avec le mal de mer ! Le vertige du sujet « âgé » en navigation. Suite à mon vécu dans cette pathologie où le mal de mer n’est pas en cause. Dans cet organe (...)


Copyright et informations légales