Le but de cet article est de rappeler quels sont les moyens dont disposent les navigateurs pour obtenir une assistance médicale lorsqu’ils sont en croisière hauturière.
En navigation côtière, le skipper peut toujours se rendre dans un centre de soin. En cas d’urgence, il peut demander une évacuation sanitaire. En haute mer, ou dans les pays pauvres en structures médicales et dépourvus de moyens d’intervention, il n’en va évidemment pas de même.
La probabilité de se blesser ou de tomber malade loin de tout n’est pas nulle. C’est bien la responsabilité du skipper de se préparer à cette éventualité.
Attention : Avant le départ, le skipper devra impérativement s’assurer de la validité des informations données ci-dessous en demandant les dernières mises à jour aux services concernés (En particulier les listes de médicaments, les numéros de téléphone et les adresses électroniques)
Le Centre de Consultation Médical Maritime (CCMM).
http://www.chu-toulouse.fr/-centre-...
Cet organisme dépend du SAMU 31 de Toulouse. Sa mission est d’assurer une assistance médicale aux navires en mer, 24 heures/24 et 7 jours/7. Ses services sont gratuits. Le navigateur en difficulté peut donc à tout moment bénéficier de l’assistance d’un médecin urgentiste rompu à la consultation à distance.
Afin que les consultations soient le plus efficaces possible, le CCMM recommande aux navigateurs de leur remettre un dossier qui sera consultable par le médecin qui prendra l’appel. Cela n’est pas indispensable mais pourra améliorer l’efficacité de la consultation, surtout pour les voyageurs souffrant d’affections particulières.
Le dossier se compose des pièces suivantes :
- Le nom et type dubateau.
- La composition de l’équipage.
- Les moyens de communication.
- Le périple.
- Les dates de départ et de retour.
- La pharmacie embarquée.
- Les fiches médicales disponibles ici : http://www.chu-toulouse.fr/-centre-...
Ce dossier est à constituer avec le secrétariat du CCMM à l’adresse suivante : ccmm.secretariat@chu-toulouse.fr
Téléphone : +33 5 67 69 16.78.
Je souligne l’extrême amabilité du personnel qui est à l’écoute à ce secrétariat.
Informations fournies par le CCMM à l’usage des navigateurs :
- Informations générales
- La dotation médicale pour des navigations jusqu’à 200M d’un abri
- La dotation médicale pour des navigations à plus de 200M d’un abri
- Comment contacter le CCMM
Formations de « Medecine en situation d’isolement » (MSI)
http://medidistance.com/10.html
Ces formations sont obligatoires pour les coureurs au large. Nous l’avions suivie et trouvée très intéressante. Mais il faut bien dire que l’on oublie vite si l’on ne pratique pas.
Le CROSS Gris Nez et l’assistance en mer :
Le CROSS Gris Nez n’a pas pour mission l’assistance médicale, mais c’est lui qui coordonne les secours à l’international. Cela ne vous dispense évidemment pas d’appeler les moyens locaux.
En cas de blessure grave ou problème de santé présentant un caractère d’urgence, c’est le CROSS Gris Nez qui sera le plus à même d’alerter les stations côtières de la zone où vous vous trouvez, de dérouter un cargo pour vous porter assistance etc...
Vous pouvez contacter le CROSS Gris Nez avant les grandes traversée et leur envoyer un mail donnant le nom du bateau, de l’équipage, la navigation prévue, et les dates de départ et d’arrivée estimée. Ainsi, en cas de problème, ils sauront que vous êtes bien sur zone, en cas de déclenchement de la balise, ils sauront que ce n’est pas une fausse alerte.
Le CROSS Gris Nez recommande de vous équiper d’une balise de détresse EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) homologuée par COSPAS SARSAT. http://www.cospas-sarsat.org/fr.
Vous pouvez contacter le CROSS Gris Nez au 03 21 87 21 87 ou par mail : gris-nez@mrccfr.eu.
Comme pour le CCMM, je souligne le professionnalisme et la courtoisie du personnel du CROSS.
CCMM et CROSS, beaux exemples de Services Publiques.