Pratiques et Techniques de la Plaisance

Rubrique : Circuit électrique du moteur

__________________________________________________________________________________________________________________

Quelle batterie pour un Perkins 6354/115ch ? Version imprimable

Publié Septembre 2015, (màj Septembre 2015) par : Patrick Coutin

Copyright : Les articles sont la propriété de leurs auteurs et ne peuvent pas être reproduits en partie ou totalité sans leur accord

S'identifier pour s'abonner par mail

Inscrit aux forum vous pourriez transmettre cette page à un ami plaisancier

Répondre à cet article
(pour répondre à un message en particulier, voir plus bas dans le fil)

6 Messages de forum

__________________________________________________________________________________________________________________

• Qu’elle batterie pour un Perkins 6354/115ch 2 septembre 2015 12:38, par Négofol

  Animateur

  En fait la capacité de la batterie est peu importante si votre moteur est en bon état, bien entretenu et donc démarre facilement. L’énergie consommée pour un démarrage n’est que de quelques Ah.

  La bonne approche est de partir de votre démarreur : au moment du lancement, vous allez avoir un appel de courant de l’ordre de 400 à 500 A (en 12 V).
  Voir le graphe joint pour le démarreur Lucas CA45 qui équipe la plupart des 6354.

  Il faut donc retenir une batterie capable de fournir au minimum ce courant de démarrage, grâce à sa conception et à la surface des plaques.

  Les (bons) fabricants vous permettent de choisir votre batterie sur ce paramètre, par exemple ici :

  http://bosch.ma21613.plusserver.de/...

  En renseignant : utilisation : marine, 12 V et 400 à 500 A, vous trouvez une batterie d’environ 55 Ah.

  Pour être tranquille, je prendrais 50 % de marge, disons 100 Ah...

  

  Répondre à ce message

  • Qu’elle batterie pour un Perkins 6354/115ch 4 septembre 2015 08:49, par Patrick Coutin         Ce message répond à ...

    Merci. Reponse tres claire.
    PC

    Répondre à ce message

    • Qu’elle batterie pour un Perkins 6354/115ch 4 septembre 2015 09:36, par Négofol         Ce message répond à ...

      Animateur

      Pour être en règle avec la division 240, la batterie doit pouvoir assurer 6 démarrages. Si chaque démarrage demande 10 s de démarreur, chaque tentative ne consomme que 2 Ah environ avec les bougies de préchauffage...
      Ce n’est donc pas ce critère qui dimensionne la batterie, sauf si votre moteur est très réticent à démarrer...

      Un dernier point : le calcul donné par un fabricant s’applique au modèle de batterie indiqué : la capacité ainsi déterminée ne conviendra pas nécessairement dans une autre série et à fortiori une autre marque, surtout apascher.... Il faut impérativement vérifier la capacité de débit de la batterie achetée (souvent notée en anglais CCA : Cold Cranking Amperes).

      Répondre à ce message

      • Qu’elle batterie pour un Perkins 6354/115ch 6 septembre 2015 08:36, par Négofol         Ce message répond à ...

        Animateur

        Certains moteurs 6 354 Marine seraient équipés, d’après le prospectus Perkins, d’un démarreur Delco 2.5 kW. Dans ce cas, le courant max serait plutôt 800 A...

        Répondre à ce message

        • Qu’elle batterie pour un Perkins 6354/115ch 22 octobre 2015 14:51, par Patrick Coutin         Ce message répond à ...

          Bonjour, j’ai réussi à prendre une photo de mon Delco : Delco Rémy 37 mt 300.

          mais je je comprend pas ou prendre le besoin en A sur le graphique ci joint.

          merci
          pc

          

          Répondre à ce message

          • Qu’elle batterie pour un Perkins 6354/115ch 22 octobre 2015 16:02, par Négofol         Ce message répond à ...

            Animateur

            Le courant lors de la phase de démarrage est de la forme indiquée sur le graphe joint (correspondant à un démarreur plus puissant que le votre).

            Un premier pic très court correspondant au démarrage du démarreur (proche de la valeur rotor bloqué), puis une valeur quasi-constante au cours de la phase de virage (les pics correspondant au passage des compressions), suivi d’une baisse dès que le moteur commence à tourner par lui-même, ce qui réduit l’effort nécessaire pour l’entraîner.

            Habituellement on ne considère pas le premier pic, de toute façon écrêté par la résistance des câbles et on s’intéresse à la phase d’entraînement du moteur (cranking). Cette phase est proche de la puissance maximum du démarreur et le courant correspondant correspond à cette valeur maximale, soit sur votre graphe environ 800 A.

            CCA signifie d’ailleurs Cold Cranking Amperes.

            Une batterie délivrant un CCA de 800 à 1 000 A serait donc adaptée.

            

            Répondre à ce message

Répondre à cet article