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Accueil du site > Forum technique > OpenCPN -forum- > Installation sous Windows -forum- > RETABLIR OPEN APRES RAZ DU PC
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Publié Juillet 2015, (màj Juillet 2015) par :
scorseau
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Bjr,
après un RAZ de mon pc SOUS w7 , je n ’arrive plus à activer une connexion GPS avec Open .
Je précise que tout allait bien avant ce RAZ .
Centrale Raymarine, connectique en USB( GPS et AIS) .
L’ option « activer une connexion » est inopérante , le PC ne voit rien !!! .
J ’ai réinstallé Open , rechargé le prog prolific serial to USB
Qu ’ai-je pu oublier ?
D ’avance merci pour vos infos retour .
Salutations cordiales ;
Répondre à cet article
(pour répondre à un message en particulier, voir plus bas dans le fil)
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6 juillet 2015 21:54,
par Nevermind 
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Bonjour,
1/ le numéro du port a du changer : regarder dans le panneau de configuration est noter le n° du port
2/ si le port n’apparait pas : faites une mise à jour du driver du GPS et AIS pour W7
Jean Paul
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7 juillet 2015 07:06,
par scorseau
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Bonjour,
merci pour ces premières info.
Cependant dans la fenêtre « activer une connexion » d’ Open aucune suggestion de N° de port n ’apparait : cette fenêtre est « blanche » ; c ’est ce qui me fait enrager . Par contre les ports USB fonctionnent bien avec des clefs de stockage , ils sont opérationnels.
Je ne vois pas à quelle opération physique correspond votre proposition de MAJ des drivers GPS , et AIS ???
Pourriez vous, SVP, me préciser ce que vous entendez par là ?
Je vais tenter entre temps de faire fonctionner Polauto pour vérifier la prise en compte ou non, des ports USB .
Cordialement .
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7 juillet 2015 10:12,
par yvesD
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Animateur
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cette fenêtre est « blanche
On peut imaginer que opencpn laisse cette fenêtre blanche car il n’attend pas de configuration de ce coté là, comme si la configuration actuelle ne nécessitait pas de renseigner cette fenêtre.
Cette configuration erronée et mal réinitialisée lors de la réinstallation n’est pas dans la base de registre car, dans mon souvenir, OpenCPN n’utilise pas du tout la base de registre et range les éléments de configuration dans un fichier opencpn.ini (chez moi c’est dans Documents and Settings\All Users.WINDOWS\Application Data\opencpn).
Il est possible que le opencpn.ini actuel contienne des vestiges de l’ancien opencpn.ini, et c’est ce qu’il faut comprendre.
Ce que je ferais, peut-être naïvement :
Sur mon PC je fais régulièrement des sauvegardes et le Documents and Settings de opencpn (le miens c’est 3.2.0 sur WXP) est une chose que je sauvegarde explicitement car tout est là et c’est ce qui permet de repartir ou de corriger.
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7 juillet 2015 11:38,
par yoruk
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Animateur
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Ha... c’est surement une piste merci Yves
Avec W7 et OpenCPN 3.4.0, ces fichiers sont sauvegardés de façon spécifique... J’y plonge rapidement, cependant un peu plus tard, l’eau (de mer) ici est à 26° ce qui impose des priorités pour plonger !!!
Michel
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7 juillet 2015 11:56,
par scorseau
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Bonjour,
si il y en a « des » qui plongent .. ;moi, je nage !!!!
Ceci dit j ’ai retrouvé sur mon PC de bureau le .ini qui fonctionne CAD qui m ’affiche des ports présents .
Serait-il suffisant de copier ce .INI et de le coller sur le PC bateau ????
Qu ’en pensent les pro ?
Bon bain , et désolé de vous entrainer dans le mien ....
Bien cordialement .
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7 juillet 2015 12:22,
par yoruk
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Animateur
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Bon bain , et désolé de vous entraîner dans le mien ...
Salut ;;, salut
Pas de problème pour nous entraîner dans ton bain, t’inquiètes.. on va trouver une solution... C’était juste pour solliciter ta patience
A tout de suite... Michel
.
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7 juillet 2015 14:38,
par Nevermind
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Bonjour,
Pour faire simple :
1/ aller dans le panneau de configuration
2/ aller dans système
3/ gestionnaire de périphérique
4/ si votre GPS USB et branché, il apparait dans l’onglet : PORT avec un n°
5/ s’il n’apparait pas le driver ou pilote n’est pas installé
6/ aller sur le site du fabriquant du GPS et télécharger le pilote correspondant à votre version de windows
7/ débranchez le GPS
8/ installez le pilote
9/ rebranchez le GPS
10/ retournez dans le panneau de configuration comme décrit plus haut et noter le n° du PORT
12/ on doit retrouver ce n° dans Opencpn avec ajout de connexions.
Jean Paul
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7 juillet 2015 15:56,
par yoruk
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Animateur
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Si il y a eu RAZ de l’ensemble du système, puis re-boot de W7, le système à perdu tous les pilotes...
Si les pilotes sont rechargé incorrectement, OpenCPN une fois lui aussi rechargé, archivrera toutes les variables utilisateurs dans un répertoire spécifique nommé ProgramData
Dans ProgramData on trouve toutes les variables qu’utilise OpenCPN pour faire tourner son programme. Cette solution protège les variables et évite de les voir écrasées quand on rehrage une nouvelle version d’OpenCPN
Mais... elle peut aussi fausser le chargement du programme, si lors du premier setup du programme, une erreur s’est produite. Systématiquement par la suite OpenCPN sous Program files (x86), ira chercher les variables sous l’autre répertoire (qui lui est protégé) :
ProgramData -> OpenCPN -> opencpn.ini comme le fait observer Yves
En fait si vous n’arrivez pas à identifer les pilotes comme le dit Nevermind, il faudra effacer correctement OpenCPN par l’outil
Panneau de configuration\Tous les Panneaux de configuration\Programmes et fonctionnalités -> désinstaller OpenCPN
Puis avant de recharger le programme par le setup, changer le nom de l’ancien ProgramData -> OpenCPN en ProgramData -> OpenCPN.bak ce qui permettra éventuellement de le retrouver ultérieurement
Michel
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7 juillet 2015 16:01,
par yoruk
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Animateur
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7 juillet 2015 17:29,
par scorseau
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Bonsoir,
En terme de plongeon ( dans le bain ) c ’est un Diabolique que vous me proposez !!!!
Bon, le temps de faire toutes ces virevoltes, j ’en ai pour quelques jours , et je reviens vers vous pour feedback ;
merci beaucoup
bonne soirée .
Cordialement .
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7 juillet 2015 17:31,
par yoruk
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Animateur
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Nan... nan pas diabolique
Mais faut d’abord explorer la voie proposée par Nevermind...
Après on y arrivera... on y est toujours arrivé 
Michel
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8 juillet 2015 09:07,
par scorseau
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Bonjour,
je suis retourné au bateau contrôler toutes les connexions, GPS , MUX, AIS , tout émet normalement vers la centrale de nav , l ’ecran, les pilotes auto , mais à priori pas vers le PC .
Par contre je n ’ai pas eu la possibilité de tester localement le PC maison, je l ’avais oublié !!!
Je me suis donc attelé à mettre en œuvre vos suggestions , en voici le ( triste ) retour :
Dans le panneau de config j’ accède aux périphériques USB , mais aucun n ’est identifié par un n°.
Le GPS est un raymarine, et sur leur site je n ’ai pas trouvé de driver à télécharger .
j ’ai désinstallé open ( en gardant un open.ini transformé en .bak ) , une réinstallation propre n ’a rien donné de mieux : la fenêtre « activer une connexion » reste muette et blanche , elle ne voit aucun port ;
J ’ai fait un copié collé d ’un .ini du Pc maison qui fonctionne , dans le programdata ;
j ’obtiens alors , dans la fenêtre« connexion » une copie des n° de ports de mon PC maison , mais c’est une copie inerte .
Dans le panneau de config je n ’ai pas d ’onglet PORT qui indique un N° de port com détecté , ( ou bien je n ’ai pas su dénicher cet onglet ? ) .
J ’ajoute qu ’il doit bien s ’agir d’un problème de port car Polauto ne fonctionne pas non plus, pas de données NMEA .
Voili voilou ....
Néanmoins, j ’accepte encore toutes suggestions de tentatives de manip ...
Salutations cordiales à tous
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9 juillet 2015 07:20,
par Nevermind
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Bonjour,
Les port USB ne sont pas numérotés, ce n’est pas là qu’il faut chercher mais du coté de l’onglet PORT
Si vous n’avez pas vu l’onglet PORT c’est que le driver n’est pas reconnu. Toujours un problème de driver manquant.
Vous avez dit que le GPS était un Raymarine, mais je ne vois pas de GPS USB sur le site Raymarine.
Jean Paul
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9 juillet 2015 08:20,
par scorseau
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Bonjour,
Le ray marine est un gps intégré au traceur ( C 80 ) , il envoie dans un multiplexeur ( mux ) Qui transforme en NMEA , ces info NMEA vont ensuite vers 1 pilote auto non Ray , des répétiteurs divers , la VHF, et j ’ai donc , aussi une connexion en USB vers le PC de bord .
Je suis bien OK avec vous : les USB du PC marchent avec des clefs ou DD externent , mais sont inopérantes avec le NMEA ; ce qui fait que je pense aussi qu il manque des drivers : lesquels ? Ou les récupérer ?
Néanmoins l ’installation d ’un driver « prolific » s ’est bien effectuée , et, est reconnue .
grands mystères !!!!
Remerciements renouvelés pour ces info.
salutations cordiales .
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13 juillet 2015 13:14,
par yvesD
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Animateur
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[disclaimer : le problème a peut-être été résolu entre temps, la description de ma manip peut apporter de la lumière, quipeut ne pas se refuser 
]]
tu écris :
il envoie dans un multiplexeur ( mux ) Qui transforme en NMEA , ces info NMEA vont ensuite vers 1 pilote auto non Ray , des répétiteurs divers , la VHF, et j ’ai donc , aussi une connexion en USB vers le PC de bord .
C’est donc bien du coté du mux qu’il faut rechercher le pilote usb qui semble absent car c’est le mux qui comporte ce qu’il faut pour mettre les données GPS dans du nmea, et le nmea dans de l’usb compréhensible par le PC. Fréquemment « ce qu’il faut » est du prolific
J’ai aussi un mux, pas le même (un shipmodul), et effectivement l’installation ou réinstallation ou dépannage comporte l’installation d’un driver spécifique pour retrouver du NMEA dans de l’USB (mal dit, mais c’est l’idée). C’est l’existence de ce driver qui conditionne le bon fonctionnement de operncpn
De plus, dans le cas de mon mux j’ai un .exe qui me permet de « voir » le mux et le configurer, donc et avant toute chose ce dernier .exe doit être opérationnel
Donc, lorsque je suis confronté à ce genre de problème, dans un premier temps je cherche à « voir le mux » avec le .exe. Si « voit pas » je réinstalle le code du .exe jusqu’à voir le mux
Si ça marche (« je vois ») je fais la manip permettant avec WXP de voir le « périphérique usb » (c’est la manip avec le gestionnaire de périphérique et l’onglet « contrôleur de bus usb » ou « port com », et lorsque c’est bon je vois apparaitre un nom « prolific », car pour moi c’est un prolific). Ce nom apparait lorsque je branche le port usb du mux, et disparait lorsque je débranche, ce qui confirme/valide. Derrière ce nom je vois aussi un port COM que je renseigne à opencpn.
En général à ce stade, ça remarche.
[PS : ne pas lire ce qui suit si ce n’est pas pertinent car ça apporte alors surtout de l’ombre :
le silicium du prolific a été piraté par des fondeurs chinois, du coup prolific s’estrécemment protégé en introduisant ce qu’il faut d’incompatibilité dans ses drivers pour que les vieux silicium ne marche plus. Mais il existe un contournement, que j’utilise d’ailleurs. Pas toujours simple de décider si ce hack est localement pertinent]
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9 juillet 2015 09:06,
par yoruk
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Animateur
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Bonjour
Ce serait le multiplexeur, qui ne serait pas reconnu par le PC ???
Pour trouver le descriptif des ports COM :
voir l’image jointe
Michel
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9 juillet 2015 09:57,
par scorseau
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Bon, on avance ( enfin, vous avancez ...)
Grâce à l ’image jointe j ’ai retrouvé effectivement l ’onglet des périphériques système , et EFFECTIVEMENT : aucun onglet PORTS !!!
Cela veut donc dire ( enfin , je pense) que les drivers se seraient volatilisés .
Le mux fonctionne bien , il émets , clignote, envoie bien les info seatalk converties en NMEA vers un pilote auto nmea qui les reçoit et les affiche , de même pour la CHF qui reçoit aussi la position GPS en nmea ) .
Ceci étant , reste deux orientations de recherche :
1 le PC ne reconnait plus le MUX ( je vais essayer de réinstaller les drivers du mux)
2 plus probable : ou seraient passés les drivers ( ports com et LPT )du Pc , où les retrouver/ télécharger ? Comment les recharger ?
A l ’appui de cette possibilité , j ’ai fait les tests suivants :
a) brancher une imprimante en ( LPT) sur un port usb , il n ’apparait pas plus ( pas d ’onglet :ports)
b) brancher un tel mobile en modem wifi usb : le PC reconnait la connexion, se branche ,mais elle n ’est pas utilisable .
Je vous refile donc la patate toute chaude( et c ’est une réalité ) de Nice ....
bien cordialement
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9 juillet 2015 10:40,
par yoruk
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Animateur
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1 le PC ne reconnait plus le MUX ( je vais essayer de réinstaller les drivers du mux)
Si tu peux retrouver un setup de ton mux, lui devrait charger automatiquement les pilotes
2 plus probable : ou seraient passés les drivers ( ports com et LPT )du Pc , où les retrouver/ télécharger ? Comment les recharger ?
Là je manque d’expertise, mais il me semble que Windows stocke les pilotes sous ce répertoire :
Si tu as remis W7 à zéro, et surtout si tu as reformaté le système, à la ré-installation, Windows installera les drivers minimum à son fonctionnement, dans l’attente d’y archiver les pilotes à venir pour de nouveaux appareils ou programmes.
Michel, sans crainte avec la patate à chaude à Messolonghi (+ :- 40°)
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9 juillet 2015 11:47,
par Nevermind
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Vous devez avoir les pilotes pour le multiplexeur.
http://www.aragon-electronics.com/f...
http://www.aragon-technologies.com/...
Jean Paul 
à Macinaggio avec de nouvelles barres de fleches et haubans !
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9 juillet 2015 11:49,
par Nevermind
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normalement l’image est verticale
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9 juillet 2015 12:15,
par yoruk
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Animateur
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normalement l’image est verticale
Bonjour Jean Paul
T’as du mettre le pilote en mode horizontal 
Bon je blague là
Peux tu confirmer ceci (du fait de mon manque d’expertise) :
Me trompe-je ???
Michel à Missalonghi et qui t’attend quand tu veux
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9 juillet 2015 17:12,
par scorseau
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Re bonjour à tous,
il est beau le bateau avec son grand pavois !!!! Un poil en avance sur le 14 , non ?
Résumé de la situation
:
. rechargé le driver du mux ; tjrs pas de ports apparents .
. Le système W7 rechargé devient de plus en plus instable , reboot à sa guise .....
. les MAJ de W7 ( 240 !!! pc âgé de 3/4 ans ) me bouffent intempestivement la mémoire vive , le processeur chauffe , la main est dure à prendre .....
. j ’en ai plein le dos, et même plus bas aussi .
. maintenant je prépare la barque pour partir en vac ( Elbe ) ce WE .
. j ’emporterai mon PC de bureau pour la TAC .
j ’envisage au retour de charger W 10 qui nous est offert ( une fois n ’est pas coutume ) pour repartir sur un OS propre ( et peut être stable .....) et reconfigurer le tout .
Bien entendu, je ne manquerais pas d envoyer le feed back, voire de nouveaux SOS ....
Merci beaucoup à tous pour votre implication qui fait bien plaisir et qui, surtout est utile .
Remerciements renouvelés
Plus cordiales salutations .
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9 juillet 2015 19:57,
par Nevermind
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pour Michel : Oui c’est bien ça.
aujourd’hui essais avec le nouveaux gréement.
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9 juillet 2015 20:04,
par Nevermind
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Le grand pavois, c’était pour honorer le nouveaux gréement.
Je pense que le PC à un problème avec W7 ou les cartes mémoires.
Dans un premiers temps, il est préférable de formater le PC, faire des sauvegardes des dossiers avant, ensuite réinstaller W7, et mettre le pilote du MUX.
ET SURTOUT PAS CHARGER W10 SINON REBELOTE POUR LES PROBLEMES DE PILOTE
Bonne navigation
jean paul
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9 juillet 2015 20:59,
par scorseau
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Bonsoir,
en vacances dans ma tête , je suis quand même le fil .....
L ’idée de formater me séduis , mais la recharge ( la précédente ) à été faite depuis le pc lui même ; je n ’ai pas de cd W7 proprement dit .
Si je formate , pourrais-je quand même accéder à ce « reload w7 » qui sera nécessaire pour la MAJ W10 ?
Merci pour la précision de précaution ;
Bonne soirée .
Cdlt ;
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31 juillet 2015 13:58,
par scorseau
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Bonjour à tous,
j ’espère que votre été se passe comme vous le souhaitiez !!
De retour d ’Elbe : vraiment très calme en ce milieu de juillet .
Feed back de mes pérégrinations informatiques :
avec amour et soin , j ’ai fait une image système, puis une deuxième RAZ , rechargé W 7, chargé soigneusement les 196 MAJ en retard , rechargé un logiciel « prolific usb » , retrouvé le logiciel de mon MUX , rechargé proprement Open, Qtvlm, polauto , etc etc .....
Enfin la nuit vint , j ’ai dit que c ’était bien ainsi , et je me suis reposé un peu ..
Le troisième jour, la lumière ne revint pas ( pour autant ...) .
En branchant ( alternativement , puis ensemble ) les arrivées USB du GPS via nmea puis Ais en usb , j ’ai eu des « pannes fatales » au nombre desquelles :
Ecran bleu et rebootage impossible ;
Messages en bleu d ’erreur fatale ;
Obligation de scanner l ’OS avant relance possible .
Par contre , les logiciels de nav s ’ouvrent , mais toujours le message « pas de port com » , et bien sur ils ne sont pas listés dans les options de choix du port com adéquat .
Une anomalie à signaler quand les arrivées nmea sont branchées sur le PC : bien que l ’interrupteur de l ’AIS soit « OFF » les infos AIS apparaissent et fonctionnent sur mon écran C80 , un « retour » intempestif , je suppose .
Il me semble difficile ( $$...) de faire intervenir un « pro » sur le bateau pour qu ’il puisse diagnostiquer in situ ; alors je vais attendre patiemment la grande mansuétude du père noël ....
Démoralisé et plus que dubitatif , je tenais néanmoins à à vous tenir informes et vous remercier ,à nouveau , pour l ’attention que vous avez apporté à mon problème .
Bien cordiales salutations .
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7 août 2015 08:28,
par scorseau
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Bonjour ;
petit retour sur W10 , fonctionne bien , tous les prog vont normalement , un peu lent peut etre à cause des nombreuses fioritures superposées ...
Mon problème de port sur open non résolu par W 10 ;
salutations cordiales .
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7 août 2015 09:05,
par yoruk
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Animateur
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Merci du retour
J’ai peut être ms le doigt sur une explication, pour W7 j’a connu le même problème la semaine dernière
Je communiquerai un peu plus tard, quand j’aurai une meilleure connexion
Michel
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7 août 2015 09:30,
par scorseau
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Bjr,
Super, la commande au père Noël , n ’est encore pas postée ( c ’est la mère noël qui râle un peu ...)
A+
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14 août 2015 07:38,
par yoruk
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Animateur
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Pas tout à fait terminé, mais j’en suis à peu près sûr, après la dernière MàJ de W7 (avant hier), tout semble rentré dans l’ordre, le GPS ne décroche plus et la trace est bien linéaire. Ce serait bien une MàJ W7 qui posait problème
Je suis en mer, et dans l’après midi, je devrais pouvoir contrôler le tout... et faire un petit topo
Michel
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14 août 2015 10:24,
par yvesD
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Animateur
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Ce serait bien une MàJ W7
J’ai déjà eu ça avec un photoshop qui ne marchait plus à 12h10 alors qu’il marchait encore à 12h moins 10. Là j’ai eu beaucoup de chance, il m’a été facile de constater qu’un update avait eu lieu dans l’interim, et du coup de revenir en arrière.
Ca m’a confirmé dans ma méfiance historique de ce qui est automagique. Les update, je les laissais s’accumuler sans s’appliquer et un jour où j’étais particulièrement en forme : une bonne sauvegarde totale (== utilisable depuis un CD de boot) et à dieu va. Bien sur, une fois ma foi à vacillé et je me suis posé la question de l’utilité même des update ...
Par contre ce que je fais fréquemment (menusellement, avant départ en croisière, ...) c’est une sauvegarde complète et bootable du disque système et, heureusement moins fréquemment, un redémarrage à partir d’une sauvegarde. J’ai pu constater qu’on y perd peu (beaucoup moins qu’on ne le craint), surtout si on copie encore plus fréquemment les choses essentielles (== ce qui concerne opencpn et firefox, le mél est sur un autre disque).
Ah, j’oubliais, de ce j’installe je garde toujours une copie du kit d’installation. Cette règle là ne supporte aucune exception. C’est à ce prix ...
Mais bien sur chacun développe ses propres stratégies face à cet obscurantisme là
