Le Meltem : un ami qui vous veut du bien
En allure portante, çà va ... Quoique ... Remonter au vent ... bravo les jeunes, et bon courage !
Voilà , avec 25 noeuds de vent réel, pas plus ....
- Table des mises à jour
Portrait d’un mal aimé : Le Meltem
Au village, sans prétention, le Meltem a mauvaise réputation : coincé, en été, par l’anticyclone des Açores, bloqué sur les Balkans et la Grèce, et leurs sommets à + 3.000 m d’une part, et de l’autre côté de la mer Égée, par la dépression proche orientale installée sur l’Anatolie (conséquence de la mousson d’été), et ses montagnes à + 4.000 m, d’autre part. Que voulez vous que fasse ce malheureux Meltem ? Il se faufile entre les deux, au niveau de la mer, contournant l’arc anatolien, à raz les pâquerettes, et tente de se frayer un chemin entre les îles de la mer Égée, en se frottant à quelques unes qui culminent à près de 2.000 m. C’est pas facile hein, la vie de Meltem !
Normalement pépère, mais quand il se trouve coincé entre 2 îles, il peut se mettre en colère et souffler comme un forcené. C’est comme çà qu’il vaut mieux l’éviter dans des coins mal famés : entre Ikaria et Samos, le cap Kafirea et Andros, Andros et Tinos, Tinos et Mykonos, Rhodes et Karpathos, Karpathos et la Crête, et en général au large de tous les caps qui bêtement pointent leur nez sur sa route ! Ces pétasses lui barrent la route ? Alors, il bastonne et en rajoute quand, obligé de les escalader, il retombe comme une bête, en assommant la mer sous le vent d’une claque magistrale. Enfin quand même, il n’y est pour rien le Meltem, c’est pas lui qui a placé ces îles à ces endroits là , non ?
Alors, Ok, il peut être costaud. Mais c’est pas une raison pour prendre un abonnement à vie sur l’itinéraire Finike – Kekova – Finike ! Nous y sommes allés souvent et en juillet et août, il y 20 ans, en location, puis pendant 5 ans sur Sylphe, notre Fantasia (6,25m de longueur de flottaison), maintenant, un peu plus confortable avec le Voyage 12.50. Cà c’est toujours bien passé. Il y 20 ans, on ne prenait même pas la météo !!! Aujourd’hui, on a les moyens d’une bonne couverture météo : Navtex (quoique, tous les bateaux restant au port, en soit équipés !) BLU en RTTY (Hambourg) et surtout sur le Web (site grec de Poséidon, et Grib US). Il y a aussi assez simple : un gradient de 12 hP et plus, entre les Balkans et l’Anatolie, et c’est le feu au lac, tout le monde aux abris, ne sortez pas du terrier.
- Trois phénomènes sont à observer avec prudence :
- Les courants, qui peuvent s’opposer au vent, le long de la côte ouest de la Turquie. Surveillez l’orientation des lignes de sonde, elles vous indiqueront clairement l’orientation des courants (de Rhodes à Lesbos, ils sont orientés vers le nord). Dans ce cas de figure, même un pet de nonne peut lever une mer dure.
- Surveillez la topographie : ce sont les montagnes qui commandent. Une vallée orientée dans le lit du vent, un sommet important, peut devenir une usine à vent infernale.
- Soyez prudents sous le vent des îles. Le meltem, soulevé par les hauteurs, peut retomber avec des effets ravageurs : les rafales folles. Naviguer au moteur, n’est pas fatalement un signe de sénilité précoce, quoique ...
On vous recommande vivement la mer Égée, même en juillet et août. Les îles sont superbes, la température clémente, et la navigation plus facile qu’on ne le dit à Kekova. Le Meltem offre un énorme avantage : il souffle toujours dans la même direction : NE dans le Nord, Nord au centre et NW au sud de l’Égée, s’orientant W/SW sur les côtes Sud-Est de la Turquie. Vous aurez toujours un abri sous le vent à quelques miles, et s’il se met en pétard, il n’y a qu’à attendre dans une petite crique sympa, qu’il se calme un peu.
- Étude de cas et exemple de meltem bien maîtrisé : on reste au port !
La règle du jeu est simple : prévoir, anticiper et se planquer le temps que çà passe. En l’occurrence, je me suis planqué à Mytilène, ville universitaire, et active !!!
- Traverser la Mer Égée en été
D’ouest vers l’Est, peu de problèmes, c’est du portant et vous aurez des abris partout sauf si vous décidez de traverser depuis la Crète. Là , attention, çà peu secouer grave (voir la carte de l’état de la mer le 10 août, ci dessus)
Vers l’Ouest, çà se complique, car vous serez bout au vent.
La bonne technique est de remonter au maximum vers le Nord avant que le Meltem ne se lève, fin juin. D’expérience, on vous recommande la prudence dans ce cas de figure. Vous pourrez trouver un courant perturbé de NW (le Poyraz), irrégulier et violent, à faire regretter le Meltem !!!
On rencontre souvent fin mai des petites brises de SE, bien sympathiques qui peuvent aider à faire du Nord. Surveillez l’état de la mer, le mauvais temps de SE est annoncé longtemps à l’avance par la houle de SE.
Faut-il remonter par la côte turque, ou traverser la mer Égée et suivre la côte grecque ? Très honnêtement, on ne sait pas ! La logique étant de traverser à hauteur de Kos, vers Tinos en faisant une halte à Lévithia, puis de joindre les Sporades du Nord-Ouest, ou vous serez à l’abri au plus fort du Meltem.
Depuis quelques temps, je préfère monter jusqu’à Patmos, pour traverser vers Mykonos puis Tinos, ou Syros. Puis vous n’aurez plus qu’à laisser porter, pour le retour !
Mise jour mars 2019 - les moyens de prévision météo
Préambule :
Incontournable pour bien comprendre la diffusion des informations
Influences des vents thermiques sur le Meltem
Les avancées scientifiques des modèles mathématiques de prévision et la mise à disposition de moyens techniques performants de connexion grâce à la 4G ont modifié la donne. On peut aujourd’hui en Méditerranée orientale repérer un déclenchement de Meltem et l’anticiper.
Les moyens de connexion
Avec un smartphone, même basique vous pourrez
- Acheter sur place une carte SIM qui remplacera temporairement votre fournisseur d’accès national.
- En Turquie, privilégiez Turckel, en vous souvenant que les turcs protègent leur importateurs de matériel, au qu’au bout d’un mois, vous risquez de voir voir smartphone personnel bloqué par les turcs.
- En Grèce, choisissez le réseau Cosmote de préférence, mieux implanté dans les îles
- En Italie ce sera Vodafone ou TIM
- Avec votre forfait national, transformez votre smartphone en routeur Wifi. Si votre matériel est récent, vous aurez la possibilité en conservant votre carte SIM d’origine de le paramétrer en « point d’accès mobile ». Il recevra en 4G et ré-émettra en Wifi, couvrant tous les besoins du bord. Vous aurez à négocier un forfait avec cette option chez votre fournisseur d’accès. C’est aujourd’hui une des configuration la plus économique depuis que l’Europe a régulé le roaming
L’avantage de cette option est que si vous avez à changer de pays, par exemple entre l’Italie et la Grèce, votre réseau se recalera automatiquement sur votre nouvelle zone (c’est une option dans vos paramètres).
L’autre information importante concerne la portée, la configuration topographique permet l’installation des émetteurs en altitude. On réceptionne, très souvent, et très correctement à plus de 15 milles.
Mise jour juillet 2022 - le positionnement des basses pressions anatoliennes
La force remarquable du Meltem en mer Egée, peut aussi s’expliquer par la présence, sous le relief turc, des eaux froides de la Mer Egée, qui crée une dépression sous le vent du massif et en particulier de la chaîne du Taurus et ainsi renforce considérablement le gradient de pression entre la Macédoine et le SW de la Turquie. Une différence de 15 hPa n’est pas exceptionnelle.
Pour cet exemple, le positionnement des basses pressions sur Chypre ampute le gradient de pression en Mer Egée, et modifie l’organisation des isobares. Au résultat : moins de vent, et il pleut sur la Mer Noire, le Bosphore et l’Eubée.
Charger les observations de Robert Delorme :
Les modèles de prévision
- Les modèles de prévisions téléchargeables modernes sous forme de Gribs, pour l’Egée
- L’ancêtre : GFS/NOAA
- Gribs DWD/ICON
- National et fier de l’être : Arpège/météo France et Météo Consult
- Européen et fier de l’être : ECMWF
- Le plus récent et le plus précis : WRF
- Comprendre les différents modèles : Opengribs, Météo Contact et sur PTP
- Les modèles de prévision en lecture directe
- Windy.com, le petit surdoué, tous supports (W10, OS, iOS, android, linux), en lecture directe avec 4 modèles disponibles pour la zone Egée : Nems, Icon, ECMWR, GFS, proposant un système de prévision à long terme, jusqu’à 10 jours pour les GFS. Un large panel d’offres d’outils : vent, rafales, vagues, orages, température, nuages et pressions, permet un usage intuitif aisé. Une animation par particules procure une figuration significative de la situation de l’ensemble des zones
- Leur site : Windy.com
- Chez PTP : Windy application légère
- Météo Consult (il faut être abonné)
- LaMMA
- Météo France (compliqué pour la Méditerranée orientale)
- L’inoxydable Franck Singleton
- Les turcs de Turkish Weather Wise
- L’ancêtre toujours vaillant : Poseidon
- Mais aussi OpenSkiron qui s’y met
- Windy.com, le petit surdoué, tous supports (W10, OS, iOS, android, linux), en lecture directe avec 4 modèles disponibles pour la zone Egée : Nems, Icon, ECMWR, GFS, proposant un système de prévision à long terme, jusqu’à 10 jours pour les GFS. Un large panel d’offres d’outils : vent, rafales, vagues, orages, température, nuages et pressions, permet un usage intuitif aisé. Une animation par particules procure une figuration significative de la situation de l’ensemble des zones
- Les moyens de téléchargement et de lecture
- Vous savez télécharger un grib et sous voulez le lire à l’écran
- La référence pour sa simplicité et sa puissance : XyGrib
- Votre logiciel de navigation, avec un avantage : vous aurez une lecture des prévisions sur votre carte et votre route, et un inconvénient, les informations délivrées n’auront pas le potentiel de celles de Xygrib. Tous les logiciels savent le faire. Ici, sur PTP, nous privilégions OpenCPN et ScanNav, pour leur coût et leur facilité d’utilisation
- Vous voulez télécharger depuis un module intégré. C’est le lecteur de grib qui vous offrira un choix de gribs à télécharger
- LÃ aussi vos logiciels vous offriront des solutions
- Certains fournisseurs de Gribs faciliteront des options de téléchargement intégrants choix et lecture du grib. Pour les plus connus, sur android : SailGrib et sur iOS weather4D. Il y en a beaucoup d’autres, souvent payants, sous W10, mais payant : Great Circle
- Vous savez télécharger un grib et sous voulez le lire à l’écran
ndlr : ce domaine est en développement exponentiel, vos remarques sont les bienvenu, et en conclusion sur le Meltem :
S’il ’y a pas de raisons de surestimer le Meltem, il n’y en a aucune pour le sous estimer. Ce sera rarement le bateau qui lâchera le premier, ce sera l’équipage, et ce serait dommage de blesser un équipier, ou pire d’en perdre un... Car çà , voyez vous, jamais votre bateau ne vous le pardonnera...