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Accueil du site > Forum technique > Le confort à bord -forum- > Climatisation

Rubrique : Le confort à bord -forum-

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ClimatisationVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Juillet 2015, (màj Juillet 2015) par : Nicolas  image   

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Bonjour,
avec les beaux jours, on est tenté d’installer une climatisation.

Pour des questions d’encombrement et de discrétion je pense qu’elle doit avoir un échangeur à eau.
Pour l’instant je me suis renseigné sur le Webasto FCF-5023 (5000BTU, 2.2A) ou FCF-9023 (9000BTU,3.2A), c’est dans les 1000-1500$.
Quelqu’un a déjà utilisé ce type de produit ?
J’avais pensé aussi à modifier une clim classique en mettant l’échangeur à air dans une boite étanche ou j’aurais fait circulé l’eau, après suppression du ventilateur…, n’étant pas de la partie des frigoristes, cela me semble compliqué.

Une autre info qui me serrait utile, quel est le courant d’appel de ce type de climatisation ? Car je suis en autonomie total, et je n’ai qu’un Victron 5000 et 720Ah.

Autre question, je serrais tenté de croire, que l’efficacité du refroidissement à eau est meilleur que celui à air, est-ce réellement le cas ?

Cordialement,

Nicolas

UP


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6 Messages de forum

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  • 4 juillet 2015 17:32, par Négofol écrire     UP Animateur

    A priori, c’est du bon matériel, mais je suis extrêmement sceptique sur la possibilité de faire fonctionner ce type de matériel autrement qu’avec un groupe tournant en permanence...
    600 à 900 VA en 230 V, c’est 1 kW sur un onduleur et ceci en continu...
    720 Ah en 12 V, décharge à 50 % : 4300 Wh dispo, 4 h de clim avant d’endommager la batterie !
    Si vous avez une prise de quai, pas de problème évidemment.
    Tilikum avait parlé d’un petit climatiseur fabriqué à partir d’un compresseur Danfoss, qui semblerait plus adapté, mais beaucoup moins efficace :
    http://www.plaisance-pratique.com/c...

    Répondre à ce message

    • 4 juillet 2015 19:04, par Nicolas écrire     UP     Ce message répond à ...  image

      Bonjour,

      merci pour ce lien très intéressante sur le contrôle de l’humidité ainsi que le post de tilikum.

      Il faut que j’apporte quelques précisions, la batterie est en 24V, et effectivement sa capacité est un peu faible pour une telle climatisation.

      Mais je recharge la batterie avec 9m2 de panneaux solaires qui produisent directement 6-7A en 230V lorsqu’il y a du soleil, et c’est dans ce cas, qu’une clim serait utile ;-)

      En fait je pensais contrôler la clim par le Victron, en fonction du SOC et de l’ampérage produit par les PS...

      Répondre à ce message

      • 5 juillet 2015 09:48, par Négofol écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

        Effectivement 9 m2 de panneaux solaires peuvent fournir environ 1200 W crête s’ils ont bien orientés et sans aucune ombre, soit 5 A en 230 V avec un bon onduleur. Ceci devrait permettre d’étaler la consommation du climatiseur, mais celui-ci, assez limité en puissance froid, va certainement tourner en permanence et il faudra donc surveiller le niveau de charge de la batterie en cas de baisse de production photovoltaïque.
        Par ailleurs, il faut s’assurer que l’onduleur supportera l’appel, de courant du compresseur au démarrage (16 A pour le FCF 5000), ce qui semble être le cas du Victron 5000.
        De toutes façons, si vous êtes décidés à aller dans cette voie, recourir à un climatiseur spécifique marine livré complet est amha préférable à un bricolage au fonctionnement et au rendement incertains.
        Par contre, ne pas oublier la consommation de la pompe de circulation d’eau : le modèle recommandé consomme tout de même 90 W !

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        • 5 juillet 2015 13:13, par Nicolas écrire     UP     Ce message répond à ...  image

          effectivement, 16A au démarrage c’est beaucoup !
          ce qu’il faudrait, c’est lui rajouter un variateur de fréquence (type powerflex triphasé) pour faire disparaitre ce pic. J’ai déjà utilisé avec succès ce type de variateur pour ma pompe de pressurisation d’eau.

          Mais je ne sais pas si le moteur du compresseur, peut être câblé en triphasé !

          Répondre à ce message

        • 6 juillet 2015 11:29, par Nicolas écrire     UP     Ce message répond à ...  image

          Bonjour,
          et en utilisant un démarreur progressif (softstart de type Schneider ATS01N1**) ? quelqu’un a-t’il déja testé ce genre de limiteur ? Je vais essayer d’en tester un sur une pompe.

          Répondre à ce message

  • 8 juillet 2015 14:40, par Nicolas écrire     UP  image

    Bonjour,

    mes tests avancent : j’ai commencé à tester un démarreur progressif à 50€ (SSC-25) sur une pompe de relevage (Lowara BGM7), et avec ce bidule, j’arrive à limiter le courant de démarrage à moins de 5A (en 230V) au lieu des 8A max donné par le constructeur. Sans le démarreur progressif, je n’arrive pas à mesurer ce courant, car le pic est trop bref :-(( , mais il fait au moins 8A !

    Mais ça a l’air prometteur...

    d’ailleurs au cours de mes recherches, je me demande si les solution softstart des différents constructeurs de clim marine, n’utilisent pas ce type de bidule, mais pas vendu au même prix ;-)

    j’attends de recevoir un autre modèle (à 100€) pour faire une comparaison.

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