image
image
image

Votre IP : 216.73.216.55
Dernier ajout : 24 janvier
Visiteurs connectés : 8

image Conception
Développé sous SPIP
Informations légales

image
image
Recherche image

Pratiques et Techniques de la Plaisance

image

Accueil du site > Forum technique > Entretenir le bateau -forum- > urgent cabine a repeindre merci

Rubrique : Entretenir le bateau -forum-

Dans cette rubrique on trouvera également :    0 | 30 | 60 | 90 | Tout afficher (120 articles)

Enrouleur Facnor (suite) fixation fissures Gelcoat
Fuite du presse étoupe : vos (...) Guide complet de l’antifouling durciseur « universel » pour (...)
urgent cabine a repeindre merci urgent cabine a repeindre merci Seajet 038 et Micron 350
rouille sur quille Comment enlever ces traces de (...) Graisse pour safran
Réparation intérieure Type de tuyau dessalinisateur vidanger un groupe électrogène (...)
ridoir de pataras hydraulique (...) Placer une pendanode voilier (...) entretenir mon quick silver (...)
Carburant Expertise coque cherche joint plat pour un (...)
réimperméabiliser un taud en (...) Secteur denté usé sur barre à (...) poulie de réa à plat pont usée « (...)
refaire le joint de quille nettoyage suie sur le pont antifouling sur sonde ?
Safran très dur De l’eau au fond du bateau...à (...) Réfection vaigrages fixation (...)
Changement passe coque : quel (...) Entretien annuel sur une embase Primaire épxoxy pour l’acier
bulle d air dans compas de (...) Durée de vie des vannes de (...) Durée de vie des vannes de (...)
Coque acier - vanne inox ou (...) laisser le bateau à flots ? Contreplaqué et xylophène/décor (...)
Axe dérive avec systéme de coquilles Extincteur à poudre et pression (...) Fixation des planchers
Vernis antiderapant Centreur d’arbre d’hélice Infiltration de pluie sur mat (...)
réparation Chassiron CF Tubes de béquilles : les recouper = Rénovation de coque, sablage ou (...)
Rénovation Plexis Craquelés extraire le moyeu d’une Aérogen (...) Annexe poreuse
quelle huile pour ma passerelle Calage mécanique du zero de (...) Une « panoplie » du bon outillage
Rénovation Jeanneau Excellence Quel bon truc pour conserver (...) embout à rotule amovible
pompe à eau Installation de marches de (...) peinture et antifouling
entretien de winch Lewmar Reportage TF1 - Passion bateau (...) Démontage boîte à DORADE sur un (...)
Rénovation pont en Marinedeck Anode sur lest en plomb ? électrolyse sur mèche de safran
peut on « reprendre » un primaire quelle « qualité » de nitrile (...) teinter de l’interprotect
Remplacement des bagues de (...) Problème avec les réservoirs (...) Nettoyer le pont d’un bateau (...)
Enduit époxy sur acier Fixation inox alu révision compas suunto
reprise de gelcoat Quelle matiere pour remplacer (...) Rénovation Guindeau DORADO
Polissage aluminium en milieu (...) Agrandir un trou sans vibrer Pare-brise : plexi or not plexi
protection corrosion moteur (...) traitement menuiserie interieure produit additif régénérant de (...)
Détartrage moteur in-board Antifouling au cuivre étancher un perçage dans du (...)
Le bateau est trouvé... Quille / Lest Plomb : quel (...) mastic d’étanchéité PERMAGUM (...)
Cherche bouchon de nable filetage Quel inox pour un arbre d’hélice Réglage câblesde barre push-pull
Fabrication d’un réas de drisse (...) bagues safran Voyage 1250 planning refection
Un T à la masse plaque Quels types de vannes sur une (...)
Que faites-vous de votre bateau en dépose-repose panneaux de pont problème de clutch sur un pilote st
Platine de barre de flêche sur (...) Reconditionner mon bateau Découpe d’un réservoir en polyéthylène
répation moteur pilote Raymarine Chromate de zinc Bimini rigide
explorer les recoins innaccessibles le toit puis les fondations,ou (...) peindre
anode Dessalinisateur site technique intéressant en (...)
entretien guindeau bronze chromé Antifouling exotique refection panneaux ouvrant de (...)
Jeux de clef pour perkins scie à oscilation FEIN ou bosch Mesurer la viscosité de l’huile (...)

__________________________________________________________________________________________________________________

urgent cabine a repeindre merciVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Février 2023, (màj Février 2023) par : tolupo  image   

Copyright : Les articles sont la propriété de leurs auteurs et ne peuvent pas être reproduits en partie ou totalité sans leur accord
S'identifier pour s'abonner par mail Inscrit aux forum vous pourriez transmettre cette page à un ami plaisancier

bonjour a vous toutes et tous, voici une photo de ma cabine aprés avoir retirer l’ancienne moquette pourri et moisi ! j’ai tenté de la couvrir de moquette mais grosse difficulté pour le coller, trés compliqué de la placer au plafond ! j’ai dépenser bcp de sous et je voudrai arreter de dépenser a peine perdu ! dois je repeindre ? cela masquera t’il les imperfection de la fibre ? ou projetter du liege soufflé ! aidez moi car je désespère vraiment et j’ai besoin d’aide. mon but avoir une cabine propre peinte ou autre, mais que ce soit facile. jean claude 0619924887, dupontjclaude1@gmail.com

UP


Répondre à cet article
(pour répondre à un message en particulier, voir plus bas dans le fil)

11 Messages de forum

__________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________

  • 7 février 2023 15:14, par yoruk écrire     UP Animateur

    bonjour
    si vous souhaitez joindre une photo, vous pouvez maintenant le faire dans un commentaire. comme ceci pour exemple

    JPEG

    Répondre à ce message

  • 7 février 2023 15:52, par yoruk écrire     UP Animateur

    en attendant votre photo, je peux témoigner. J’avais fait sauter le vieux vaigrage du roof dans la carré de mon fantasia.

    • C’est gros boulot, il faut ensuite enduire avant de repeindre
    • Puis, poncer, poncer, poncer... et à la fin seulement... poncer !!!
    • De plus, paroi nue, on risque des phénomènes de condensation très désagréable

    Pour l’éviter, sans recoller de vaigrage, après avoir fait sauter tous la vaigrage, j’avais adopté une technique de lattes vissées sur des barrots collés à l’époxy sur la paroi, en laissant de l’espace entre chaque latte pour que celà respire. J’ai des photos qu’il faut que je retrouve !!! J’avais travaillé avec des lattes de pin d’Alep, réputé imputrescible. Vernies, ça avait de la gueule !!!

    Michel

    Répondre à ce message

  • 7 février 2023 18:10, par tolupo écrire     UP  image

    donc si je comprends bien je colle contre la fibre des tasseaux, colle néoprène.
    puis je fixe des lattes comme pour les sommier en latte par exemple , ceci pour les cotés droit et gauche et mon plafond ?
    ensuite je peinds ou je laisse tel qu’elle ? c’est ça

    Répondre à ce message

    • 7 février 2023 18:37, par Négofol écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

      Je pense que du Sika serait préférable à la colle néoprène.

      L’époxy mentionné par Yoruk est aussi possible mais plus rigide, peut-être trop si la coque est un peu souple

      Répondre à ce message

      • Violemment d’accord, ma petite synthèse perso avec ce que j’ai appris en 12 ans de PTP :
        1- l’epoxy est un peu raide/rigide donc cassant, il ne durcit pas très vite (le maintenir en place pendant 5’ et +)
        2- la colle néoprène est souple/pas cassante, on en met des deux cotés et on attend que ça soit sec au toucher ensuite prise instantanée (délicat, très difficile de corriger des positionnements)
        3- le sika (un des sika, lequel ?) est assez souple et ne durcit pas instantanément (1’ ou +) permettant des ajustements dans le positionnement sans immobiliser le poseur pendant trop longtemps. Je crois qu’on peu aussi utiliser la colle polyuréthane (un peu moins cher)

        Selon qu’on pose du placage sur un plancher, une rustine sur une chambre à air ou des lattes de bois ou des tasseaux on préfèrera 1-, 2- ou 3-

        En terme de prix et de durabilité du produit, 1- est cher (50# le kit pour 500-1000 g) et dure des années, 2- est bon marché (5 à 10€ la boite de 400 g) et dure quelques années ; 3- est assez cher (10€ et + le tube qui sèche souvent trop vite en moins d’une saison, moins cher avec du PU)

        Penser aussi à la nettoyabilité (ça se dit ?), 1- est facile, 2- est tenace et facile, 3- : ne pas oublier de passer au toilettes avant mise en œuvre (on risque d’en mettre partout)

        C’est fou ce qu’on en apprend sur PTP ;-) mais ça ne dispense pas de faire des essais et de lire les notices (RTFM comme d’hab)

        Répondre à ce message

Répondre à cet article

UP

Copyright et informations légales