Pratiques et Techniques de la Plaisance

Rubrique : Traditions et cultures

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Les indispensables liaisons maritimes locales Version imprimable

Publié Janvier 2019, (màj Janvier 2019) par : yoruk

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Qu’il vente ou qu’il pleuve

Sans la détermination de certains hommes, jamais les transports maritimes n’auraient pu assurer la vie, voire la survie des populations locales, loin des grandes lignes commerciales. Deux exemples En Mer Égée dans les petites Cyclades, grâce à une entreprise locale, l’Express Skopelitis assure les liaisons Inter Îles des Petites Cyclades avec Naxos. Eté comme hiver, qu’il pleuve ou qu’il vente, Meltem ou pétole. Voir la vidéo : https://youtu.be/ZxrL_gd9lx0 Crédit photo : Anywhere

En Norvège, le Trollfjord Hurtigruten, dans d’autres conditions musclées, devenu une croisière de luxe, mais à l’origine - et c’est toujours le cas - c’était le seul moyen de rallier les ports de la côte Nord, particulièrement en hiver. Il transporte toujours du fret, et des passagers d’un port à l’autre. La cabine n’y est pas obligatoire. Comme un ferry. Il représente une énorme manne touristique pour les ports. Gros poids économique ici.... Voir la vidéo : //www.youtube.com/watch ?v=fkMj... Crédit : Valérie Viel Dupuis

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1 Message

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• Les indispensables liaisons maritimes locales 14 janvier 2019 18:03, par Cybèle 17

  Bonsoir. Je ne parle que de mon expérience Norvégienne.
   la Compagnie Hurtigruten existe depuis 1890https://fr.wikipedia.org/wiki/Hurti...
  C’est une véritable institution, au point qu’on peut visiter les bateaux gratuitement quand ils sont au port, et les familles y viennent prendre un café .On peut presque régler sa montre sur la corne du bateau.Le fret est important, mais les passagers sont nombreux, certains suivant les 34 escales de la route entre Bergen et Kirkenes. https://www.hurtigruten.fr/
   Les communications maritimes existent depuis bien plus longtemps que les terrestres, pas seulement pour les iles mais aussi les pour nombreux fjords, du fait de problèmes de géographie évident. C’est en train de changer par la création de très nombreux ponts et tunnels, mais beaucoup préfèrent le bateau.
   L’organisation Norvégienne est fantastique : l’nterconnexion des réseaux terrestres et maritime est assurée. On peut prendre un billet bus-bateau ; les bus rentrent dans les ferries qui les attendent parfois en cas de retard.
   Il y a de très nombreux navires à grande vitesse , catamarans très stables sortant par tous les temps.

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