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Accueil du site > Forum technique > L’électricité à bord -forum- > Chargeur > Chargeur Victron 24v/70A solution pour alimenter 24 et 12v ?

Rubrique : Chargeur

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Chargeur Victron 24v/70A solution pour alimenter 24 et 12v ?Version imprimable de cet article Version imprimable

Publié Février 2016, (màj Février 2016) par : firuz  image   

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Bonjour,
Mon bateau est équipé de deux tensions 24 v pour le service (240 Ah) et guindeau, et 12v pour le moteur( 140Ah). Il y a deux alternateurs un 24v et un 12v qui chargent les deux circuits.. Et ces deux circuits son totalement indépendant .
J’ai un chargeur victron 24v/70A et je souhaiterais trouver un moyen de charger la batterie moteur 12v par ce même chargeur (il y a 3 sorties), sans avoir en plus, comme avant, un chargeur 12v .
Peut on utiliser un convertisseur 24/12v ou y a t il un autre moyen ?
Merci de vos réponses.

UP


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4 Messages de forum

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  • Le convertisseur 24/12 n’est certainement pas la solution car un chargeur digne de ce nom régule courant et tension en fonction de la batterie et de son état de charge.
    Pour charger une batterie, il faut un chargeur !
    En général, sur le circuit de démarrage, l’alternateur du ou des moteurs est le plus efficace.
    En secours il y a des solutions alternatives.

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  • 23 février 2016 00:16, par yvesD écrire     UP Animateur

    charger la batterie moteur 12v par ce même chargeur (il y a 3 sorties)

    Les 3 sorties des chargeurs sont de manière quasi systématique (en fait je ne connais pas de contre-exemple) identiques. Identiques en terme de réglage des 3 phases (boost, absorption, float) et donc en terme de tension (24V sur toutes les sorties ou 12V sur toutes les sorties).
    Un second chargeur, strictement 12V, parait inévitable. Jetez un coup d’oeil sur le B2B (battery to battery) de Sterling, une sorte de chargeur alimenté par une batterie et chargeant une autre batterie, ça doit supporter du 24V d’un coté et 12V de l’autre.

    Répondre à ce message

    • Comme expliqué ailleurs sur le site, la batterie de démarrage est normalement peu sollicitée et presque toujours bien chargée. Sa charge s’apparente plutôt à de l’entretien.
      Un petit chargeur 12 V est probablement la solution préférable...5 ou 10 A suffisent normalement et c’est la solution la moins coûteuse.
      Maintenir l’indépendance des circuits est d’ailleurs préférable, mais votre architecture interdit d’utiliser la batterie de servitude en secours pour le démarrage, ce qui pose un problème potentiel.

      Répondre à ce message

  • Merci à tous de vos avis éclairés, ce qui confirme que mon ancienne installation qui comprenait un chargeur 24v dolphin et un petit chargeur 12v 10A était finalement la plus rationnelle. A la suite de la voie d’eau qui a détruit chargeurs ,convertisseurs et batteries ( entre autres !) . Je pensais qu’avec un gros chargeur 24 v /70A, j’aurais pu supprimer un appareil !
    Bon je reconfigure comme avant. Concernant l’indépendance de mes deux circuits, en secours j’ai un jeux de cables, qui me permet d’alimenter la batterie moteur 12v avec du 12v de 2 batteries de 6 volts (4 en serie pour le 24) . Certes c’est exceptionnel, cela m’est arrivé 2 fois en 20 ans !!
    Merci de vos conseils et de la rapidité de vos réponses.
    Bernard de Firuz.

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