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Les réservoirs d’eau et de gazole 7 août 2012 09:53, par NégofolUne incidente : les seuls cas que je connaisse où il soit autorisé de fermer les mise à l’air libre sont :
Les clapets utilisés sont des clapets à flotteur destinés à éviter les fuites en cas de retournement et, même dans ce cas, la FIA a prévu un by-pass ouvrant à 200 mb pour éviter les surpressions : par exemple (quasi monopole) :