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Choix chargeur Victron 10 décembre 2021 11:03, par yvesDTon argumentation est à retenir pour un chargeur localisé dans le compartiment moteur et à proximité d’une source potentielle d’aspersion ou de poussière (courroies), ce qui peut être le cas.Il y a des exemples de meilleure localisation dans un compartiment moteur, bien sur très dépendant de l’équipementier.
Le chargeur peut aussi être localisé dans la cabine (échelle de descente) et alors IP22 suffit.
sur mon ex-cata, mon chargeur cristec Nemo était localisé dans une des deux énormes coquerons de motorisation, mais j’avais la fâcheuse habitude de laver ce compartiment au karcher. Fatal !
Sur d’autres cata récents (lagoon par ex) le moteur et les composants ’poussièrogène’ sont enfermés dans une coque plus ou moins (suffisement ?) étanche,de visu les chargeur y restent propres
Sur ma vieille (un fifty nauticat 33) le chargeur est localisé directement dans la cabine (timonerie) et c’est un victron centaur (donc IP22) que j’ouvre à l’occasion (changement de réglage l’hiver) et que je trouve toujours peu ’poussièrè’ (dépoussiérage à l’occasion)
Donc your mileage may vary