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Projet de navigation au large : énergie 24 novembre 2020 16:26, par yvesDénergie : : on vise au moins 400ah pour le service. Je me pose encore la question de l’éolienne, versus des panneaux solaires souples complémentaires. J’élimine d’office les hydro-générateurs (sinon c pas la peine d’avoir une hélice à mise en drapeau). J’élimine également les batteries lithium qui me contraindraient à remplacer le chargeur Cristec existant (budget trop important).
Sur ce forum on trouve de nombreux adeptes des batteries dites de camion (en fait des plomb-calcium, ouvertes) qu’on trouve partout (y a des camions partout), assez durables (ceux que j’évoque en change tous les 3 ans pour un usage à l’année) et d’un prix réaliste (on est pas dans le lithium avec le calcium et les camions)
Ne pas hésitez à surdimensionner un poil, histoire de pas trop décharger les batteries en évitant de descendre en dessous de 50% (pour un usage 365 jours sur 3 ans). Si on a le malheur de faire tourner un PC, un frigo, voir un radar (et le reste bien sur) on doit dépasser rapidement les 200 Ah/jour donc des batteries de 400 Ah seront peut-être insuffisantes. Bien sur un moniteur de batterie (et moi j’ajoute un cable « data » pour le raccorder au PC et savoir pourquoi il ne ...)
Concernant l’hydrogen (avis perso bien sur), pas sur qu’en traversée ça soit si inutile que ça, Bien sur on perd un noeud mais ... y a des témoignages convaincant, à retrouver.
Au mouillage ça sera plutot l’éolienne ou le PS (selon la zone de nav, quoique ...). Pour l’éolienne penser au voisins, un mauvais choix a des conséquences sociales.
Les PS : parfait sur un cata car (même avec MPPT) il faut les dimensionner plus qu’on ne crois. Les panneaux souples, pas bien convaincant, fragiles, chers, pas rustiques (ah, rustique, c’est le mot que je cherchais). les PS tombent peu en panne, très modérément efficaces (17V des pub c’est pas le 12V des batteries) et le dessous doit être rafraichi/ventilé, mais fonctionne en silence, des années. Orientables ?
PS : chargeur Cristec : s’il gère bien les 3 ou 4 états modernes (bulk, boost, float et les autres) et si ses algorithme tiennent la route. Mon Nemo 75 était une vraie cata, mais depuis de l’eau à coulé