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Trames NMEA Navman serie 100 ? 8 juillet 2017 07:34, par lysigée« Est ce que c’est pas les 3 VLW qui seraient mal geres par le traducteur du miniplex ??? »
Sur mon installation (ST60, shipmodul), les trames VLW, décryptées que je vois dans mon log Shipmodule correspondent parfaitement à l’information Trip que je lis sur mon afficheur ST60, et sur la page correspondante de l’afficheur de mon pilote alimenté directement par Seatalk.. Elles sont donc parfaitement traduites.
une des lignes vlw en sortie du shipmodul
NMEA183:2017-06-26Z13:25:56.031 :$IIVLW,10929.4,N,31.81,N*41
En revanche, mon logiciel de nav (Scannav) n’a pas prévu de les afficher dans ces répétiteurs. Je ne suis pas familier avec OpenCpn, mais je ne les vois pas non plus dans le « tableau de bord ». Je ne les vois pas non plus dans le logiciel de nav Sailgrib sur tablette.
Et je comprends que tous ces logiciels ne s’en préoccupent pas, et pour deux raisons :
1- les informations VLW dépendent d’une part de la date/heure de l’initialisation du bidata, et non pas du vrai début de la route. par exemple, je suis mouillé mais par un fort vent, et mon bateau « navigue » de droite à gauche ; depuis 2 heurs j’ai déjà parcouru 1.5 milles, alors que je suis toujours accroché à mon ancre
2- l’information Distance est la distance sur l’eau, et dépend d’une part de la précision du capteur de vitesse, d’autre part du courant rencontré.
précision donc toute relative : Par exemple, la trame que je montre indique que j’ai parcouru depuis l’installation du ST 10929 milles, alors que l’addition de toutes mes traces me donne 17894., et que la distance du jour me donne 31.81 milles, alors que ma trace m’indique 34.56
Je préfère donc pour connaître la distance parcourue, interroger l’information que me donne Scannav par rapport à ma trace (Sur OpenCPn, je suis sur qu’on peut le faire aussi),
Même à l’époque où le GPS n’existait pas, je ne me suis jamais fié à cette info pour calculer mon estime, préférant calculer la distance parcourue, en la calculant moi même sur ma carte papier, avec toutes les incertitudes liées au positionnement par relèvement.
Robert
S/Y Lysigée
en photo l’explication des infos de la tram VLW