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changement de cartes 15 février 2017 18:57, par yorukJe ne parle ici que de la navigation à l’intérieur de ce magnifique lagon.
Merci François
Je suis allé voir, et testé les positionnements de localisation des CM93. Voir la PJ ci dessous. Je trouve un écart énorme, près de un mille et demi, entre le positionnement des CM93, à l’embouchure de la rivière, et celui indiqué par la fusion/transparence GE.
Ca démolli mon idée de positionnement sur une carte fausse et son contrôle par GE, lui exact. trop d’écart entre les deux, pour faire jouer une comparaison logique. C’est valable, et on l’utilise en Grèce et en Turquie, avec des écarts de moins de 100 m, en contrôlant en permanence la cohérence entre les deux par les lignes de sonde ( l’écart entre ce que dit le sondeur et ce que l’on déduit de la carte corrigée par bon sens)
Par contre, ce qui peut être fait, c’est de faire jouer les compensations géodésiques prévues pour les CM 93. je le traiterai au post suivant
Autre chiose sur l’observation de Pacolarame, sur la technique du sondeur automatique des dériveurs
J’ai bien connu en bretagne, avec les dériveurs lestés de l’époque, construits costauds. On laissait talonner la dérive, et il fallait fissa, fissa remonter le safran extérieur, qui lui était plus fragile !!! Ca ne fonctionne plus avec les bateaux récents, sauf vraie construction de grand voyage (OVNI en particulier). Ce qui est arrivé à mon frère, sur un dériveur lesté en stratifié de chez Jeanneau (SO 376). Il s’est posé dans l’estuaire d’une rivière vers Concarneau, et à marée basse, le bateau s’est posé juste au bord du ruissellement de la petite rivière. L’eau a miné le sable sous la fausse quille, jusqu’à déséquilibrer le bateau qui s’est couché en faussant la fausse quille et le safran babord (deux safrans)... Au résultat, il a fallu dématter, puis déquiller et reprendre deux varangues et les lèvres de la dérive... Au résultat une addition de 10.000 euros, que l’assurance a refusé de payer, au titre de défaut de maîtrise de l’échouage... Ambiance... Mon frère a fait observer, qu’il s’était déjà posé là des dizaines de fois avec des dériveurs lestés des années 70, en béquillant, et sans problème Jeanneau s’est montré à la hauteur et a couvert les frais...
Michel