Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
changement de cartes 15 février 2017 09:27, par pacolarameIntéressant challenge,pour ce que propose Michel, parce qu’il ne s’agit pas de trait de côte, ni de récifs, mais d’une espèce de vaste lagune derrière la barrière coralienne.
Les fonds sont des bancs de vase et des bords de pentes plus ou moins raides , du faux plat au vertical, donc des limites très floues. Au Belize, même les couleurs ne sont pas toujours franches comme sur un fond de sable .
on est sur 1m50 d’eau , un peu plus, un peu moins . De temps en temps un chenal profond.
Voit on ça sur Google Earth, d’autant que le faible marnage , est à prendre en compte ? 50 cm sur 6 metres de fond, on ne tient pas compte . Mais 60 cm sur 1m50, changent tout.
C’est encore plus important à Cuba ou aux USA. Les fonds du Belize sont très mous.
Pour ajouter sur le mécanisme, ce sont un peu comme des plaques de boue qui se déplacent avec les coups de vent.
Pour les passes avec l’extérieur (l’océan) , pas de souci, on est dans le « dur » de la barrière de corail. Je ne parle ici que de la navigation à l’intérieur de ce magnifique lagon.
Pour préciser la technique DI, je gardais une demi dérive en protection. En cas de « touche » , elle remonte , plus encore en AR ou elle bloque le bateau et protège le safran/ hélice ( Sur OVNI, en tout cas , les 39, l’axe de dérive est un énorme barreau d’inox. On n’a rien à craindre. Le diametre est à peu près celui de la tige filetée entre 2 wagons de train corail). Pour le safran, position neutre, levier au milieu -pompe Hydroem- ni bloqué en haut, ni en bas.
F.