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Sterling Atob et chargeur de quai 4 octobre 2021 18:26, par yvesDJ’ai répondu, et ma réponse s’est perdue ...
En gros :
Les pages 23 (et un peu 22) du manuel poussent à incriminer le régulateur. Ce sont les traductions en français des pages de références en 6 et 5. A lire attentivement même si ton installation n’est pas équipée d’un PCNR (remote control). J’en ai un à bord, je vis beaucoup mieux et relève systématiquement sur le LdB les valeurs qu’il affiche. A défaut il faut se taper les voyants LED.
Ces voyants donnent, pendant les 10 première secondes, l’état du rotacteur tel qu’il est compris par le A2B. Ils donnent ensuite d’autres info utiles.
Bon courage.