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Discussion sur le décentrement acceptable de l’arbre d’hélice et sa relation avec le type de presse étoupe 11 mars 2014 11:10, par RobertLe joint Volvo a-t-il une rigidité radiale (et mon pas axiale) importante ?
Quoi qu’il en soit, la distance entre les lèvres du joint Volvo et le tourteau est probablement 4 ou 5 fois plus petite que la distance entre les lèvres et la bague hydrolube.
En conséquence, l’effort radial induit par le joint Volvo sera 4 ou 5 fois plus petit que l’effort radial subit par la bague hydrolube selon le simple principe du bras de levier. En plus, la surface d’appui de l’arbre sur la baque hydrolube est probablement infiniment grande par rapport à la surface portante des lèvres du joint Volvo sur l’arbre. Donc la pression radiale (par unité de surface) induite sur la bague hydrolube est quasi nulle, et il me semble improbable que le joint Volvo puisse induire une usure de la bague hydrolube.