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Reportage sur la réfection d’un pont en teck 3 novembre 2014 22:49, par yvesDpratiquement tous les bateaux en polyester (à ma connaissance) ont un pont en sandwich mousse balsa, un vissage entrainera à terme une perte d’étanchéité
Je n’avais pas pensé à ce scénario catastrophe. Mon Nauticat 33 ancienne manière - c.a.d superstructure en bois - a une coque et serre-bauquière en GRP sur lesquels s’appuient des barrots sur lesquels reposent une « feuille de GRP » puis un CP (à moins que ce ne soit un CP doublé de GRP sur la face inférieure) sur lequel est vissé (collé je ne sais) le pont en teck, composé d’ailleurs de lattes rectilignes (non contrées). C’est en tout cas ce que les sondages m’ont montré.
D’où l’importance de la longueur de la vis pour ne pas crever le GRP et innonder le vaigrage.
Comme le HR, les NC sont superbement construits, à 35 ans ils restent encore frais.
Je confirme le test de l’arrosage-séchage, très parlant, beaucoup plus que le sondage sonore au « soft hammer » avec lequel je perd patience. Dans mon cas les zones de doute, autour des têtes de vis, se comptent sur les doigts des mains (de la main ?), et du coup il est baché (50cm au dessus du pont) de novembre à avril.
Pas de karcher bien sur, des brosses très douces, testées préalablement sur des bébés, et un zeste de savon de Marseille certaines années.