Ces deux fils 4 et 5 couplés en dur par cette coque plastique font penser aux deux balais du rotor donc tournant autour de l’excitation, par ex pour un régulateur externe en laissant à l’externe le choix du type de régulation. Pas banal, à ma faible connaissance.

Une piste pourrait consister à trouver comment se remplacent les charbons des balais, certainement accessibles car c’est toujours remplaçable ces pièces d’usure là ; et ainsi identifier précisément l’excitation et éventuellement le retour d’excitation