Pratiques et Techniques en Plaisance
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Quant à la dynamo, elle a été abandonnée car elle ne chargeait pas à faible régime et était plus coûteuse à construire
Ce qui suit est complètement hors sujet, à ranger plutôt dans traditions et cultures ![]()
Dans la dynamo, le champs inducteur est fixe (bobines vissées au carter de la machine) et l’équipage qui récupère les variations de courant induit est mobile (le rotor). Le courant récupéré - sur les pistes du collecteur - est variable en intensité et surtout en sens/direction, mais le collecteur n’est pas lisse et continu comme sur un alternateur, il est composé de deux demies bagues (un peu comme sur les bagues d’un démarreur qui en comporte une bonne douzaine, c’est juste pour l’analogie) et un câblage interne de ces bagues et bobines fait que les charbons voient toujours un courant de même direction. Le redressage est mécanique ou même géomètrique ![]()
Donc, pour les principales différences entre dynamo et alternateur on pourra retenir :
Quand à la régulation, on trouvera certainement sur wikipedia la description des régulateurs oscillants/vibrants chers à nos 403 et autres 11, remplacés maintenant par un paquet de silicium (trop) intelligent.