cet été, pour un arrêt baignade, j’ai mouillé l’ancre à la barre pour impressionner tous les semi-rigides qui polluaient le mouillage.
Les baigneuses débarquées, je suis alllé peaufiner le mouillage avec la télécommande filaire (modèle Uship bas de gamme branchée sur une prise plus ou moins étanche dans la baille) .
Sachant que nous allions repartir sous peu, je laisse la técommande branchée dans la baille.
J’entame une sieste dans le cockpit.
La pression des canoteux s’accentuant, je décide de reprendre un peu de chaîne.
A moitié réveillé, je fait UP sur mon bouton de cockpit .
Je retourne à ma sieste .
A peine allongé, j’entend la chaîne filer puis elle s’arrête.
Je me dit : c’est l’écrou qui sert à bloquer la poupée qui s’est désserré.
Pas grave, j’ai la clé LEWMAR à huit pans (trouvée chez un soldeur).
Faut juste la trouver. Elle est qqpart dans la cabine.
Pendant mes recherches, le guindeau recommence à tourner.
Je vais voir à l’avant ce qu’il se passe sous le capot.
Horreur : la chaîne s’est mise en tas sur la télécommande .
Au grès du clapot, un coup ça monte, un coup ça descend.
Hélàs je n’avais pas de dynamomètre !