La manoeuvre d’empennage sera délicate avec le tangon et le spi asymétrique, puisque l’on ne pourra pas changer de bord en déplaçant le tangon de l’autre côté du spi !

Il faudra donc :

• amurer à nouveau le guindant du spi à l’étrave (ou au bout dehors)
• ranger le tangon pour ne pas gêner le passage du spi
• empanner la GV et le spi en le passant devant l’étai (ce qui ne coule pas de source sans bout dehors ...)
• réamurer le guindant sur le tangon
• mettre en bonne place le tangon et l’écoute de spi.

Le spi asymétrique étant conçu pour faciliter la vie aux équipages « solo » ou « réduit », on peut penser que si on utilise le tangon ce sera encore plus compliqué qu’avec un spi symétrique