J’avais pris les devants en faisant baisser la pression dans le circuit, autour de 30psi soit 2 bars

Je suppose côté BP (aspiration) ? Ce qui nous intéresse, c’est le côté HP, la sortie du compresseur qui va au condenseur puis au détendeur.

Si le détendeur reste bloqué/étanche on peut avoir une HP haute, ça ne se verra pas côté BP et on aura le code 3.

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