petit « truc » appris d’un pro :
pour vidanger le bloc moteur, j’utilise, comme beaucoup, une pompe à dépression (coût : entre 70 et 100 euro, chez les ships, sans doute moins dans les magasins de bricolage).
en général, le changement de filtre se fait au même moment que la vidange
il suffit alors de débrancher le tuyau d’alimentation, après les 2 filtres, d’y connecter la pompe (seule difficulté : bricoler un raccord au bon diamètre), et de pomper plusieurs fois : les filtres sont alors pleins à déborder, il ne reste plus qu’à les raccorder...
petit inconvénient : un peu de gas-oil à essuyer...