Pratiques et Techniques en Plaisance  | Imprimer |  Fermer la fenêtre

Bonjour,
Depuis quelques mois, j’ai une panne (panne sèche) qui intervient de façon aléatoire, principalement à l’arrêt. Elle se produit de l’ordre d’une fois toutes les 10 utilisations du moteur, au démarrage, et je n’ai pas trouvé de cause jusqu’ici.
Après utilisation et arrêt du moteur sans incident, au démarrage suivant (quelques jours ou quelques heures plus tard, au port ou en mer), le moteur cale immédiatement. Si je démonte les filtres à diesel, ils sont à moitié vides. Si je les reremplis, le moteur redémarre ensuite et fonctionne sans problème, à tous les régimes. Une fois également, la panne s’est produite après 2h de navigation au moteur à régime relativement élevé sans incident, en entrant dans un port, au moment où j’enclenchais la marche arrière quand j’entrais dans la place.
On m’a dit que c’était une saleté dans mon réservoir ou circuit, mais je ne crois pas car j’ai déjà eu ce problème et il provoque une panne constante, qui ne disparaît pas avec un simple réamorçage, et ne permet pas ensuite de faire fonctionner le moteur à pleine puissance. Par ailleurs, j’ai changé les filtres et ça n’a fait aucune différence.
On m’a dit que c’était une entrée d’air dans le circuit, mais je ne crois pas car j’ai déjà eu ce problème également (une vis de purge de filtre mal serrée), et lui non plus ne permet pas de faire fonctionner le moteur à pleine puissance.
On m’a dit que c’était la poire entre le réservoir et le préfiltre, mais j’avais déjà la panne avant d’installer la poire (qui me facilite fortement la vie pour le réamorçage et que je n’ai pas envie d’enlever).
J’ai nettoyé le tuyau d’évent du réservoir (au cas où une saleté l’obstruerait et créerait une dépression dans le réservoir qui réaspirerait le gasoil lorsque le moteur cesse de l’aspirer), mais je ne l’ai pas trouvé obstrué et cela n’a rien changé. Je n’ai pas non plus trouvé de fuite de gasoil.
Il semblerait que parfois lorsque j’arrête le moteur (voire lorsque je ralentis fortement - avant l’arrêt par exemple), le circuit d’alimentation en gasoil se vide.
Quelqu’un aurait-il une piste de solution ? Merci.
Mon moteur est un Volvo Penta MD2040.