Comme on dit au Canard.
Un lecteur du site m’informe que ce gréement a été utilisé par le chantier italien de Superyachts Perininavi sur de nombreux bateaux de 40 à 55 m depuis 1990...
Solution intéressante : la mule est montée sur un enrouleur hydraulique et bordée depuis une petite barre d’écoute en tête de l’artimon pour un meilleur angle de tire, comme un foc autovireur.