apres avoir un tout essayé, changer le filtre a gasoil, désencrassé le coude de sortie d’echapement, essayer de graissé l’helice en plongée..
on a sortie le bateau de l’eau. ça nous a permit de voir qu’on avait cru graisser l’helice en plongée mais on avait envoyé la graisse dans les tètes des vis pointeau BTR qui securisent la vis de fixation de l’helice !
Outre les pales qu’il faut graisser il y a 2 points de graissage sur le moyeu qui sont assez mal indiqué sur les doc. :
Un point de graissage sur l’avant de la partie en fonte d’inox à la limite de la piece en plastique noir. il faut orienter la pompe a graisse radialement.
Et un autre point dans la partie sphérique qui est à l’AR du moyeu de l’helice. curieusement ce point est situé à l’interieur d’un des 2 trous filetés dans les quels sont vissés les vis pointeau qui securisent l’écrou central de fixation de l’helice.. Orienter la pompe a graisse vers l’avant.
ces 2 trous de graissage sont minuscules et peuvent facilement etre caché par de la crasse ou de l’antifouling..
Bon, apres avoir envoyer de la graisse jusque ça dégeule de partout, l’helice fonctionne a nouveau comme au premier jour !
comme quoi entretenue cette helice est une merveille !!