France hélice ne me demande pas de changer d’inverseur. Dans la configuration actuelle, Ils disent : Avec une 16,5 pouces elle rique de décrocher en montant le régime, avec une 17 pouces, le moteur risque de souffrir, évidement, je ne connais pas le pas qu’ils proposent...
La motorisation sera installée au printemps, ors dans le cas de notre dériveur, le moteur n’edt pas pour faire de la vitesse, mais par exemple pour remonter dans un fort clapot, vent de face une journée pour se mettre à l’abri et ne pas s’embêter à tirer des bords...
Du coup, c’est moi qui me pose la question de savoir si le bénéfice d’un changement d’inverseur serait flagrant, ou si ça n’en vaut pas la peine...
Au niveau de la cage, il y à largement la place de passer plus gros