Le réglage par rondelles est classique sur tous les renvois d’angle par pignon (l’exemple le plus courant est le pont arrière des voitures).

En fait, avec des pignons bronze, il ne devrait pas y avoir normalement d’usure, significative à condition que les pignons soient régulièrement nettoyés pour éliminer la vieille graisse qui a tendance à fixer des corps étrangers abrasifs et regraissés généreusement...

Bloquer la roue au mouillage est recommandé pour éviter les multiple petits mouvements autour de la même position. Dans un port sans courant, il y a de bons arguments pour bloquer la roue avec le safran loin de l’axe pour ne pas toujours risquer d’user le même secteur central de la couronne.