Merci Negofol...

Oui, bien sûr, c’est de l’esthétisme, comme en raffolent les britanniques.

Mon voisin que j’ai interrogé, me confirme qu’il s’agit bien d’un assemblage de deux pièces de contre plaqué, collées sous presse. La photo jointe, le montre bien. Il y a peut être un point de faiblesse quand l’amarre tire dans les sens des plis du contreplaqué. Mais... le contreplaqué anglais est excellent...

J’y vois un gros inconvénient (signalés par mon voisin) : pour larguer les amarres il faut remplacer le système existant par des amarres à sacrifier en fin de saison, qui pourront coulisser sur le quai rugueux, au moment du départ.

On a tous une solution à partir de chaînes, mais... deux inconvénients : en acier elles rouillent très vite, et en inox, elles coûtent la peau des fesses. Sans parler du fait, que l’on ait généralement la nécessité de les dégréer quand on quitte le quai

Mais, selon mon voisin, l’énorme avantage de sa méthode, est qu’en hiver, quand il restaure ses amarres, c’est encore une façon de naviguer.... Ca, c’est typiquement British....