Tout est affaire de compromis.

Oui... penser aussi que si l’on installe un transpondeur, il aura besoin pour communiquer sa position, en haute mer, où l’on croise peu de bateaux capables de récupérer la position de l’émetteur vers des sites de suivi maritime, tel MarineTraffic, d’une très bonne antenne, et de connexions parfaites.
Par contre en seule réception, où l’on cherche avant tout à connaître la position d’un émetteur souvent proche (1 H de route d’un cargo = environ 10 milles), la puissance compte moins que la fiabilité. D’expérience, trop de traces et trop lointaines perturbe la lecture de l’écran...