Sur un Honda 2.3, à ma connaissance, le réservoir est incorporé et en charge et donc, pas besoin de pompe.
Sur les moteurs un peu plus gros et à réservoir extérieur, il y a une pompe « qui ressemble », mais avec une petite différence : le diaphragme est actionné par un poussoir mécanique...
Par contre, comme il y a une poire, pas besoin de levier manuel...
Voir schéma de la pompe du 7.5 joint.