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haut voltage batteries à quai : MPPT .vs. ballast 28 mars 2018 18:01, par yvesD

dissiper le surplus de courant

Ah, pour ça aussi j’ai appris des choses du PTP.
J’ai retenu qu’à l’inverse des vieux régulateurs d’arbres (ou de PV) qui débitaient l’excédent dans une résistance ballast surchauffée, les modernes régulateurs font le boulot sans ballast et donc sans chauffe, l’excédent d’énergie est tout simplement pas produit, si les batteries sont pleines la sources est invitées à ne plus produire
C’est d’ailleurs ce qui se passe déjà avec nos alternateurs de moteur (et nos A2B) dans lesquels la tension de la batterie, lorsqu’elle est trop élevée, conduit le régulateur à cesser d’exciter l’inducteur, du coup l’induit (le stator) ne produit plus : rien à dissiper dans la nature, pas de gasoil bêtement transformé en chaleur.

Avec un MPPT : mis à part l’ajustement de l’impédance (que je ne rappelle pas) d’entrée du MPPT par lui même pour inciter le PV à produire le plus d’énergie possible (le meilleur I et V que ce dernier va fabriquer), le MPPT à un rôle de chargeur 3 (ou 4, ou plus) états du type UIUo. Ce rôle il le joue en palpant la tension à sa sortie (c.a.d à l’entrée de la batterie) et en adaptant la quantité d’énergie (I x U) qu’il impose à la batterie (pour sa réaction chimique ou pour hydroliser de l’eau en fin de cycle, voir notre excellent article commun). Bien sur le MPPT n’a aucune possibilité d’agir sur l’ensoleillement (ça se saurait), il ne peut qu’agir sur son impédance d’entrée, histoire de faire croire au PV que la batterie est décharge, assez chargée ou vraiement chargée. Et du coup (c’est ce qu’on m’a expliqué dans les post sur PTP) il n’y a pas d’énergie produite en trop, à dissiper. Et bien sur le PV ne chauffe pas.
Accessoirement, ne pas oublier le rôle de convertisseur de tension CC qu’à le MPPT (comme le A2B) : il prend la tension continue d’entrée, il en fabrique de l’alternatif, il passe cet alternatif dans un transfo virtuel et variable pour obtenir la tension alterantive de sortie visée puis il la redresse pour obtenir la tension continue qu’il vise (et qui plaira à la batterie)

Avec un alternateur d’arbre, je connais moins (j’en ai pas) mais mon neurone me dit que le régulateur (entre alternateur et batterie) agit comme avec un alternateur classique : il force ce dernier à produire peu (du float) en lui faisant croire qu’on est à 13,3 V. J’ai surtout retenu que là encore il n’y a pas d’excédent produit, encore que j’ai un vague souvenir d’un débrayage de courroie d’arbre ... à retrouver.