Pour faire court : les batteries ne sont pas chargées, ou ne tiennent pas (plus) la charge. Et il faut le démontrer.

En effet :

Recharge hebdomadaire avec Dolphin pro 60a boost 14,40v float 13,8v.

• il faut relire l’excellent article sur les batteries http://www.plaisance-pratique.com/b... (ou ailleurs) pour y retrouver les valeurs boost/float propre à AGM. Perso, lorsque je recharge des batteries effectivement pleines, je constate que le chargeur passe très rapidement (moins d’une heure, moins d’un quart d’heure ?) en float et le courant de charge tombe très vite à très peu d’ampères (disons 4-5A mais moins que ça le fait aussi).
• Lorsque je recharge des batteries réputées (c’est ce que je crois) chargées la phase boost est plus longue (quelques heures ou plus) et surtout mon chargeur (victron centaur 30A pour 3x110 Ah) coupe le boost sur timeout interne ( 4 heures) et alors je dois vider un peu avant de recommencer un nouveau cycle de boost un fois mes batteries remises dans un état d’« acceptance » (euh) acceptable
• pour cela, j’arrête la charge, et je vide un peu (disons 10 A pendant 30-60’) histoire de forcer le batteries à retomber à 13- V, histoire que le cerveau de poulet du chargeur, constatant une tension assez faible décide de lancer un vrai boost et pendant assez longtemps (4 heures). Pendant tout ce nouveau boost je croise les doigts pour que I soit élevé (de l’ordre de 20Ah avec mon centaur) et que la tension reste longtemps inférieure au seuil (moi, c’est 14,8V) histoire de ne pas passer automatiquement et prématurément (ah, ces poulets) en float alors que la batterie n’est pas rechargée sans faux col.. Je fais ça plusieurs fois si nécessaire, j’en suis obligé. Le petit vidage (enfumage de poulet/chargeur devrais-je dire) permet de ne pas éterniser la recharge (sinon, c’est du 48 heures garantie, et faux col garanti !)
• à la fin de ces cycles successifs (== chargeur coupé) je constate que la tension (chez moi) met environ 4 heures (au plus 4 heures, en fait) à retomber de 13,4V à qqchose entre 12,8 et 13V qui est un état de repos plausible.

Parc chargé 100% tension environ 13v chargeur coupé depuis 2 h

• désolé, ça ne prouve rien. une batterie assez (disons 50% par ex.) déchargée qu’on recharge pendant un bref instant (disons 1h ou 2) repasse au dessus de 13V (disons 13,4V) et, une fois chargeur coupé, on voit la tension redescendre exponentiellement lentement vers 12,8V voir même vers 12,4V (la tension d’une batterie à 50%). On a souvent pas le temps d’attendre que ça se stabilise (de nombreuses heures, une nuit fait l’affaire)
• Donc, rien ne dit que les batteries sont vraiment chargées.

En situation de travail avec une consommation de 3 à 5 ampères, après 5h la tension commence à descendre lentement sur 1h puis s’affale assez vite en 10 minutes à 11,8v !

3 à 5 A c’est environ C100, négligeable. Un tel courant négligeable ne doit pas écrouler une batterie vraiment chargée à ras et sans faux col. Une fois tiré vos 20 Ah (environ 4% de la capacité, négligeable là encore), de deux choses l’une : ou la batterie est très peu chargée ou elle ne tient pas (plus) la charge. Bien chargée elle devrait passer de 12,8V (après une nuit de repos c’est 12,8V) à 12,7V au pire.

• des recharges avec les mauvais paramètres conduisent, en s’accumulant, à une charge progressivement de moins en moins complète. On croit la batterie chargée, elle est diablement déchargée. C’est le gros avantage des batteries ouvertes : avec un pèse-acide le doute est levé.

Si je stoppe les consommateurs en moins d’une minute le contrôleur indique une tension voisine de 12,60v

On peut être tenté de voir dans ces 12,6V la tension (dite au repos) reflétant l’état de charge effectif de la batterie, même si, personnellement, je remplace le « 1 minute » par « 60 minutes » histoire d’être bien sur. Selon les abaques (à retrouver sur PTP), on peut y voir une batterie chargée à 80% ou a 100%, en tout cas plutot bien chargée.
Du coup, la capacité de cette batterie à s’écrouler ne sent pas bon, comme si elle état en fin de vie, ou comme si elle était sulfatée mais ceci ne s’applique pas à des batteries AGM, je crois.

Si je ne stoppe pas les consommateurs la tension descend plus bas que 11,8 et graduellement elle ne remonte qu’à 12,50v puis 12,40v si je stoppe les consommateurs etc...

• très bonne observation qui confrontée avec les abaques (à retrouver) indique (j’estime, au doigt humide) veut dire 70% 60% (euh, humide, le doigt). Confronter ces 10% perdu avec le temps qu’il a fallu décharger à (disons) 5 Ah pour y aboutir. 10% perdu en 4 heures, soit 20 Ah, suggère une capacité disponible de 200 Ah (20 Ah et 10%), c’est ni impressionant, ni franchement médiocre. Pas top.

J’ai été confronté à un problème comparable avec des VRLA qui après 6 mois ne semblait plus tenir la charge. J’avais bien sur un moniteur (un victron 600 et son cordon data).
Tilikum m’a suggéré de vider totalement les batteries puis de les recharger « totalement », histoire de voir :

• ce qui en sortait
• ce qu’on pouvait y remettre

1- vider la batteries : facile, consommer à C20 (vos 500Ah en 20 heures c’est 25A, faut trouver les clients, surtout si vous bêtement tout remplacé par des LED ) jusqu’à ce que la tension devienne inutilisable, disons 11,5V. Arrêter, laisser reposer (moi c’est 60’) et noter la tension sur un bout de papier à perdre. Recharger sans trainer (cet état n’est pas bon pour les batteries)
Bien évidemment pendant tout ce temps de décharge, vous aurez relevé l’intensité effective de décharge (la tension, c’est sur le bout de papier à perdre)
2- recharger au mieux de votre chargeur (ça va tourner à 40 Ah avec un 60 Ah, au mieux). La aussi noter l’intensité toutes les heures histoire d’estimer assez précisément la charge (en Ah) ré-introduite. Là il faudra recharger sans faux col, donc en utilisant ma suggestion tout en haut (arrêter, décharger un peu, recommencer, et défalquer ce courant déchargé). Dès qu’il ne sera vraiment plus possible de rajouter un Coulomb de plus dans la boite vous affirmerez que vos batterie sont réellement pleines. Le courant (en Ah) (somme des courants observé chaque heure pendant cette heure) cumulé donnera la charge accumulée et sans doute disponible, du moins l’espérez vous.
3- rien ne vous interdit de refaire l’étape 1- histoire de voir si tout vos Coulombs remis dans la batterie sont bien tous là (ou presque, 95% c’est bien pour des neuves) et disponibles pour vos consommateurs à C20, ou s’ils ont surtout servis à réchauffer l’univers.

Dans mon cas précis, je constatais, chiffres et abaques (ah, le cordon data ) à l’appui que, la charge à bloc ou la décharge jusqu’à plus utilisable tournait autour de 140 AH pour une capacité installée de 330 Ah. J’ai eu des difficultés à obtenir de mon fournisseur - honnête au demeurant - qu’il reprennent ses batteries. Il m’a aussi fallu prouver que le moniteur était correctement installé (par un pro), les abaques ne suffisant pas.

Et mes moralités à moi :

• j’ai remplacé ces VRLA déffectuseuses par des OLA (open lead acid, ouverte à acide liquide) que je peux vraiement surveiller au pèse-acide et thermomètre d’ambiance. Et je dors nettement mieux, même si je crame des shorts de temps en temps (l’acide ...)
• et j’ai un datalogger de tension branché en permanence et vidé périodiquement vers excel
• et j’ai installé le hack de Robert pour compenser tout l’hiver l’auto-décharge élevée des OLA (un ’ti PS de 30W)

Exponentiel  :
L’énergie est accumulée dans les plaques des batteries sous la forme d’une épaisseur superficielle chimiquement différente de la matière en profondeur. Cette épaisseur se propage vers la profondeur (lors d’une charge) par une sorte de diffusion, processus dans lequel l’exponentielle intervient beaucoup (« l’éternité, c’est long, surtout vers la fin »). De même elle se propage de la profondeur vers la superficie lors de la décharge. Lorsqu’on cesse ces charges (resp. décharge) cette épaisseur persiste à chnager, toujours par diffusion. Ceci explique cela (pour moi, en tout cas)

Documentation
en pdf joint, le comportement tension/intensité en fonction de l’état de charge. Assez flou et pas simple à utiliser.
l’abaque donnant le % de charge en fonction de la tension au repos est à retrouver sur PTP.