1 : Relier le moins de ce parc au moins de l’autre parc (par exemple en connectant le moins du parc solaire au moins de la batterie moteur tribord)

Quelque soit les montage et les spécificités du bord, je ne vois rigoureusement aucune raison de ne ps relier entre eux tous les négatifs de tous les parcs de batterie.
Si quelqu’un sait démontrer le contraire, merci d’avance ...

Des zones d’énergie flottantes (moins séparés ça fait flotter) à bord me semble constituer la source de problèmes obscurs (on dit ’effet de bord’, on peut dire ’dommages collatéraux’) à venir. Par ex la diode témoin (avec ou sans bouton-sonnette de test) qui reste muette (euh !) parce qu’elle ne retourne pas au moins du plus testé, etc ...

Et même si on avait un B2B (chargeur de batterie alimenté par batterie, avec isolation effective des entrées et des sorties), il me parait impératif de relier les moins des batteries entrée et sortie, je ne crois pas me tromper. Je ne parle pas d’un bloc opératoire flotant.

C’est quasiment comme la règle de concordance des temps, du fondamental de base