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Démontage saildrive volvo 120s 17 juin 2018 10:17, par yvesD

le moteur ne force pas il prend ces tours trés facilement

Ca ressemble à une hélice sous-dimensionnée pour son moteur, le couple absorbée par une hélice est adaptée au (à la courbe de) couple développé par le moteur de telle manière que ces deux courbes se recoupent au point du régime max (relire l’excellent bouquin de Pallas sur ce sujet). Si l’hélice est trop « dimensionnée » (absorbe trop de couple, à l’extrême une très grosse tri-pale) elle empêchera le moteur d’atteindre son regime max prévu (on obtient le même résultat en mettant un moteur faiblard ou en laissant l’hélice se couvrir d’un plateau de fruits de mer), à l’inverse si elle est trop faible elle « tournera dans le vide » et n’empêchera pas le moteur de dépasser son régime max préconisé.

Cet ensemble moteur+hélice a-t-il jamais fonctionné de manière nominale, c.a.d capable d’atteindre le régime max du moteur sans le dépasser ?