Pour « negofol » dont la reponse s’est croisée avec la mienne, ma vanne d’etouffement est une vanne à boule, mais je ne vois pas en quoi l’etouffement d’un moteur est preferable avec une papillon plutot qu’une boule, d’autant que je ne vois pas bien non plus où je pourrais la mettre....puisqu’elle est apres le filtre et avant l’admission...
Bon d’accord, il y a le reniflard entre deux qui remet dans l’admission les emanations grasses du cache culbuteurs ...je vais voir ce que je peux faire ....l’année prochaine...