Le premier point est de vérifier s’il n’y a pas un problème dans la commande, notamment au niveau des câbles.

Une méthode simple est de déconnecter le câble de commande de l’inverseur sur l’inverseur, passer la marche arrière à la main avec le levier en direct et voir si le problème existe toujours où si le moteur réagit normalement à la commande des gaz.