Bonjour,
J’ai eu une embase SD10 sur un moteur NANNI de 60CV.
J’ai connu 4 pannes de même nature:soudaine impossibilité de passer en marche avant alors que la marche arrière continue à fonctionner.
Les deux premières sont intervenues en Méditerranée au bout de 300 à 400H sous garantie.A chaque fois le changement de disques n’a pas suffi.La 1ère fois il a fallu remplacer la tête de l’embase,la seconde la totalité de l’embase.
La 3ème panne est arrivée au bout de 1300h à Valparaiso après une navigation dans des eaux froides(canaux de Patagonie).Le changement des disques a cette fois suffi.
La 4ème panne est arrivée au bout de 300h en Polynésie.Le changement des disques a réussi jusqu’au remplacement de l’embase SD10 par une embase Technodrive SP60(moins de 200h de fonctionnement avec les nouveaux disques),solution que NANNI m’a proposée à mes frais.
Plusieurs explications m’ont été données par des techniciens :
 l’huile,NANNI a d’abord recommandé de l’ATF puis récemment de la SAE15W.J’utilisais de l’ATF.
 la plage d’utilisation de l’embase SD10 est à sa limite avec un moteur de 60CV et un bateau de 15T.
 Le refroidissement de l’huile dépend de la température de l’eau,les disques s’usent plus vite par eaux chaudes.
Ma nouvelle embase a plus de 400h,à suivre.
Je suis intéressé par votre expérience de l’embase SD10.
Averell