C’est ce que je pense également, mais d’avoir souvent regardé l’arbre tourner, je penche plutôt pour un alignement meilleur à flot qu’au sec, et du coup j’hésiterais à compromettre un alignement qui est peut-être bon. (j’ai demandé sur le ponton Feeling 1090 de STW si quelqu’un a constaté une déformation de la carène sur ber qui puisse produire ce défaut d’alignement).

C’est pour cela qu’il est important pour moi de savoir si l’alignement est faisable à flot, plus facilement avec le PSS qu’avec le Volvo, puisque le PSS comporte une bague inox pointée sur l’arbre par vis (ce pointage suffit-il ? probablement vaut-il mieux assurer tout de même ?...

Quelqu’un a-t-il l’expérience d’un alignement à flot avec un PSS ?