Pratiques et Techniques de la Plaisance

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Cinarli

Tous les feux de la côte turque sont équipés de balises AtoN (transpondeurs AIS)
L’accès aux données NAVTEX par le web, comporte des risques, ceux de la qualité de la connexion 3G ou wifi… La sécurité est bien sûr d’y accéder par un récepteur NAVTEX dédié… mais vous serez limité à ce seul usage

Position : 40° 36’ 34.851« N 027° 31’ 45.760 » E

Claire, une fois parés les hauts fonds de Adatas. Adatas à 300 m dans le NE des passes est balisé, par une marque de danger isolé. Deux routes, en sécurité pour parer Adatas
- En venant de l’ouest, ou au sud-ouest, on reste à l’extérieur de la ligne de sonde des 10 m puis on fait cap sur l’alignement des feux des deux môles. C’est la route recommandée
- En venant du nord En faisant route vers le centre des passes, tout en restant sur un cap supérieur au 235

C’est une des région où les fonds ont bougé après le tremblement de terre d’Izmit en 1999. La cartographie est à considérer avec précaution.

Port de pêche en travaux, une fois terminé, offrira un excellent abri par fort Meltem

Longue jetée, orientée Est/ouest, permet un abri de beau temps, en proximité du village

Rien ici, seul port d’entrée proche : Bandirma. Pas certain qu’ils soient bien équipés pour recevoir des plaisancier. On aura le même problème avec Istanbul.Une autre solution est de d’aller à Cannakale...

Michel, Laorana, décembre 2013