oui, mais comme ces coupleurs se désaccouplent vers 11,8V,

Les coupleurs auto que je connais, comme le Cyrix couple à 13,2 volts et désaccouple à 12,8 volts.

... donc les 55A qu’envoie le Sterling vers les servitudes quand le moteur est en marche passeront dans le coupleur vers la batterie moteur.Je crains que le coupleur crame !

Rien ne va cramer pour deux raisons : le plus petit Cyrix laisse passer 120 A, et la batterie moteur à priori toujours chargée n’acceptera que ce dont elle a besoin !

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