Cela a l’avantage de prévenir d’un mauvais état de la batterie

C’est très exactement pour ça que je m’étais équipé d’un 600S : tout dans le comportement de mes batteries (6 mois d’age, des fermées VRLA) me disait qu’elles sortaient de l’épure et je voulais en être certain avant de faire jouer la garantie, et donc d’en convaincre le vendeur. Finalement elles ont été reprises/échangées.

Pour info, en PJ, la courbe de décharge d’une de ces 110 Ah, sous -10A (C10), à l’époque. On constate aisément qu’en y tirant 35 Ah (en 3h30) elle tombe en dessous de 11,5V. Clairement en dehors des clous.