Je suppose que ces pré-filtres sont placés entre le réservoir principal et le journalier avant la pompe de transfert...

En pratique :

• Entre le réservoir principal et le journalier, un pré-filtre centrifuge.
• Entre le réservoir journalier et le filtre du moteur de propulsion, un pré-filtre ordinaire.
• Même montage pour le groupe électrogène...

... et le contrôle de l’état de ces filtres ce fait de quelle manière ?

Par un manomètre indiquant la perte de charge...

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